我们都知道号称“东瀛宝马”的马自达一直在操控以及运动化方面有着自己独到的见解。而近两年我相信也有不少马自达的车迷有所听闻，马自达这几年之所以不推出什么新车主要的原因是在”闭关修炼“全新的平台，也就是后驱平台。而且据听说，这个平台下的车型都将搭载六缸，再加上后驱，其实这个组合听起来就是比较值得期待的那种。
近期，海外媒体曝出了一组遐想图，从图中我们能看到全新的第三代马自达CX-5外观上的变化并不是特别大，变化都是在细微之处。例如前脸整体的造型相对变的有一些圆润了，中网的镀铬饰条下方对比之前车型变的要相对平直一些，原本机舱盖上隆起的线条这次也没有了。
如果说从视觉角度上来讲，这次确实没有了上一代车型所展露出的攻击性了。但是，设计师依然保留了一些元素，例如灯组还是存在一丝运动气息的，线条依旧比较犀利，前杠下方两侧的导流槽也非常有性能车的味道。
另外，其实能够看到全新车型在前后轮眉以及后保险杠的位置都采用了黑色塑料件进行了覆盖，让它看起来更具有肌肉感，并且与车身形成了鲜明的对比，视觉效果上也感觉车身更加宽大了。尾部明显的扰流装饰与前杠相呼应，再加上双边共双出的排气布局，绝对配得上六缸发动机应该具备的底气。
同时据外媒的报道，全新的CX-5将基于全新的后驱平台打造，将装配全新的6缸发动机。
除此之外，全新车型也依旧保留了2.5L自然吸气版本的车型，另外还将有轻混动车型加入，让整体的产品线变的更加丰富。而且此次曝出还将推出全新CX-5的轿跑版本车型，随着这一车型的推出，其实是可以看到马自达真的是将运动化做的非常彻底，也让它更有一种运动车型的味道。
我们都知道此前马自达已经是停产了阿特兹等车型，并且已经非常明确近期不会再推出该款车型。从铺天盖地的消息来推测，马自达这次六缸+后驱的组合应该不会是“洋葱新闻”了，这明显是要进军高端车型市场，同时也让运动性发挥到极致。
其实我还是比较佩服马自达的没在这个所有车企都转型电气化的时代，马自达依旧是那个我行我素选择逆流而上的马自达，你们对于全新平台下的CX-5如何看呢？在评论区告诉我吧！
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（李佳佳 HN153）
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