长城火炮上市，售价17.98万元，开创皮卡文化新时代

2021年6月12日，重庆国际车展正式拉开帷幕，此前亮相于上海车展的长城单排越野皮卡火炮正式上市，新车售价17.98万元，同时首批68台购车用户还可享8848元权益大礼包。长城火炮自从在上海车展亮相后就备受关注，作为长城炮越野皮卡的单排短轴车型，长城火炮是一款用途非常专一的产品，基于坦克平台打造，采用2.0T+8AT动力组合，就是为了满足消费者的越野需求。火炮采用了双门短轴的座舱设计，使整个车厢更加短小紧凑，加入了越野套件和越野轮胎，整体气质更为硬核，突出了其专业越野皮卡的独特定位。

长城火炮作为一款单排短货箱越野皮卡，车身尺寸为4963*1975*1970mm，轴距仅2745mm，远低于长城炮的3230mm，短轴距使得车辆通过性大幅提升，在狭窄山路上，更小的转弯半径也让车身更灵活。新车在外观设计上仍继承了越野炮的设计元素，原厂配备前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎、氮气减震等装备，让该车可以无忧通过年检，成为一辆合法的极致越野皮卡，并且值得强调的是该车还是一款具备2.5吨牵引资质的车型。

新车底盘采用了高姿态底盘、铝合金上摆臂、越野专用减震器，配备原厂底盘升高套件，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角也分别达到34°和26°，配合原厂百路驰全地形越野轮胎，应对炮弹坑、崎岖山路等绰绰有余。新车还在机舱、驾驶室、货箱等位置有多个电气改装接口，并配备原厂改装电气功能开关，方便高阶越野用户进行DIY改装增加设备，提升整车的野外生存能力。

动力方面，长城火炮搭载的是高功率版2.0T GW4C20B汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，最大功率达到160kW，最大扭矩380N·m，该款动力在长城皮卡中是首次搭载，380N·m的扭矩值也成为目前国产汽油皮卡中的扭矩顶峰。一方面强劲的动力能够给这辆“小车”带来意想不到的爆发力，另一方面或许未来这款高功率发动机也有望搭载在其他长城皮卡上。新车的四驱系统也由长城炮惯用的博格华纳TOD四驱改为博格华纳分时四驱系统，结构更加简单可靠，前后桥均配备了可手动控制锁止的电子差速锁，脱困能力更强。

作为一款专业越野产品，火炮没有放弃任何一个检验自身硬核实力的机会，频频走出常规越野舒适区，以征战极限自证实力，成功出圈并且进入到非越野狂热爱好者的视野。5月初，火炮勇担先锋重走珠峰路，用硬核实力致敬攀登精神。在紧接而来的全路况底盘万里极限测试中，火炮又向国内最难走的路线发起挑战。在征服这些“困难模式”的道路后，火炮再次进阶并开启“王者模式”，出征罗布泊护航国家科考任务，展示了全路况的“真功夫”。

长城火炮上市后将为广大越野爱好者提供一个新的购车选择，目前国内可供个人消费者挑选的单排皮卡少之又少，即便有也是单纯的工具型产品，与长城火炮产品力并不在同一级别上。该车作为中国首款真正意义上面向个人消费者的单排玩乐型皮卡产品，对于中国皮卡文化的建立而言是一座里程碑。放眼全球，目前市场中在售的单排玩乐型皮卡产品并不常见，单排皮卡随着皮卡多功能属性增加逐渐被工具化和特种化，国际知名的福特F-150猛禽和雪佛兰库罗德ZR2等顶级越野皮卡也仅仅提供一排半的版本，因此长城火炮的诞生具有划时代意义。