今天聊聊广汽传祺GS8，2016年上市的它，和哈弗H9、长安CS95一样，有着庞大的身躯、充足的气场、以及一系列的丰富配置，当然，还有着相对高昂的售价。
上市后的价格区间为16.38-25.98万元，不过让人意想不到的是，这样的价格之下，它卖的依旧很好，2017年的全年销量甚至超过了10万台，所以，这也让它有了与汉兰达一较高下的资格与自信。
但是最终，事实还是残酷的，2017年的高光之后，便是销量逐年下滑的局面，2018年的累计销量骤减至6.1万台左右，2019年再次腰斩至2.8万台左右，自此，GS8再没步入过辉煌。
终其原因，并不是产品力不够出色，论造型、配置、空间、通过性能，它完全称得上多面手，更多还是在于自主品牌的身份难以支撑如此售价，以及文化底蕴薄弱，并且由于小毛病并不算少，也让GS8没能积攒下更好的口碑。
不过，随着自主品牌的消费升级，以及不少人对国产汽车的改观，自主高端市场的发展前景还是不错的，这点无疑也让GS8再次看到希望，如今换代的GS8即将发布，只要产品依旧出色，并且在品控层面加强力度，相信它还是充满竞争力的。
从目前的已知信息来看，全新一代GS8的整体轮廓造型依旧是方正、大气的路线，肌肉线条和设计风格也都比较硬朗，并加入更多的科幻元素，以满足这个时代该有的科技感和年轻化，而尺寸与轴距也必定进一步增大，车长甚至有望超过5米，若真如此，那它的气场和空间也算是有点跨级的意思。
内饰方面，从谍照信息来看，整体设计风格的改变比较彻底，中控屏尺寸非常硕大，且采用悬浮式的设定，仪表盘仍然是全液晶显示，不过边框有明显减少，整体的科技感提升明显。
动力方面，预计GS8将搭载全新的钜浪混动系统，这套系统也是广汽和丰田的强强联手，2.0TM+THS混动，其中2.0TM发动机，净功率可达140kW、净扭矩为320N·m，热效率高达40.23%，搭配混动系统后，NEDC工况下油耗可低至5.5L/100km，并且使用该动力总成的四驱车型最快零百加速能达到6.9秒。
不过相信在GS8上，油耗和加速都不会如此理想化，但与现款车型相比，仍旧算是质的提升，尤其是油耗方面的优化至关重要，要知道现款GS8的油耗算是一个弊端，也让不少消费者望而却步。
最后，我们再来看下此次换代后的GS8将遇到哪些对手，与之前的H9和CS95不同，如今的市场，确实又多了不少优质产品，例如吉利星越L、WEY 摩卡、长安UNI-K等等。
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（李显杰 ）
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