融资高达56亿元 自动驾驶迎“蜜月期”

近期随着各大公司跨界造车的入局，作为智能汽车核心的自动驾驶技术迎来了一个“蜜月期”。据相关人员统计，近一个多月来，有十余家自动驾驶相关公司获得融资，融资总额超过56亿元。而且融资的密集程度非常高，仅6月以来的第一周，就有3家公司相继宣布获得总计超过32亿元的融资。

融资密集程度非常高

近一个多月来，自动驾驶相关公司融资密集程度非常高。6月3日，自动驾驶初创公司纵目科技宣布正式完成累计金额1.9亿美元（约合人民币12.1亿元）D轮融资。6月8日，3D激光雷达制造商禾赛科技宣布完成超3亿美元（约合人民币19.2亿元）D轮融资；同日，嵌入式人工智能自动驾驶公司魔视智能宣布已完成数亿元B轮融资，本轮所融资金将主要用于推动L3级自动驾驶的产品化，深化L4级自动驾驶技术研发。。

其中2家公司（纵目科技和禾赛科技）的融资情况中，可以看到小米投资的身影。小米在短时间内的高额投资，也表明了其造车的急切。小米早在2012年便申请汽车技术专利，往后每一年都会申请或多或少的相关专利。截至2020年，小米集团与汽车有关的专利已超800件，其中发明专利占比超过96%。当然，小米要把车造好，还需要更多的资金、技术和人才的投入。自动驾驶技术是智能汽车的关键，所以小米才会花费大量资金去投资。目前自动驾驶行业正处在从融资热潮到技术落地的初级阶段，而从融资热潮到技术落地、到装载到量产车、再成长为专业市场的“领头羊”，需要一个优胜劣汰的过程，所以小米的“广撒网”投资也并非没有道理。

今年5月，还有10家自动驾驶科技公司获得融资，分别为宏景智驾、文远知行、仙途智能、易咖智车、智驾科技MAXIEYE、环宇智行、飞步科技、蛮酷科技、安智汽车、智行者，总共完成了超14亿元融资。

智慧交通风口已来

当下，智慧交通正在成为备受各方关注的热词。根据中国智能交通协会公布的数据，2011年至2020年，我国智能交通市场总规模由420亿元增长至1658亿元，年化增长率接近20%。

在安徽皖通科技(002331,股吧)股份有限公司（以下简称皖通科技）董事长周发展看来，交通运输是国民经济运行的动脉，串联起生产、消费、流通各个环节，是形成完整内需体系坚实的支撑。而智慧交通以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，通过信息化赋能交通运输发展，将为车联网、自动驾驶、区块链等技术生态带来丰富的市场想象空间。

长城战略咨询研究所数字经济咨询总监莫祯贞说，在交通强国战略和新基建的政策叠加下，涵盖城市公共交通、高铁、港口、航空、物流等在内的“大交通”领域，数字化、智能化的场景创新需求空间巨大，伴随数字技术的发展和资本的推波助澜，在相关的细分领域将会衍生出一大批新兴业态和新的商业模式。

与此同时，巨大的风口也带来竞争格局的变化。

互联网、通信运营、智能制备、系统解决方案等相关企业纷纷加入竞争版图。业内人士分析认为，随着新兴互联网和IT巨头跨界进入智慧交通行业，将给行业竞争和发展带来巨大影响。

2021年6月1日，由皖通科技牵头起草的《空间数据与信息传输系统遥测空间数据链路协议》国家标准正式实施。

皖通科技相关负责人介绍，这一标准适用于采用遥测空间数据链路协议的航天器遥测系统以及今后国际空间数据系统的交互支持，同时也可广泛应用在智能运输系统数字化平台、交通运输管理、公路建设施工动态管理等多场景交通信息化领域。

“对于深耕交通信息化领域的皖通科技来说，在激烈的竞争格局中如何找准赛道，抢占先机，机遇和挑战并存。”皖通科技相关负责人表示。 综合新华社等多家媒体

■相关新闻

地平线完成新融资估值50亿美元

本报综合消息 如今在自动驾驶这条赛道上，地平线正以“独角兽”的姿态奔袭而来。据知情人透露，地平线日前已完成高达15亿美元C7轮融资，投后估值高达50亿美元，投资机构包括韦豪创芯、京东方等。

据悉，地平线因同时涉足芯片和自动驾驶两大风口，被资本市场看好；自去年启动C轮融资以来，地平线吸引了大批资本参投。截至目前，已公布的投资机构数量超过35家。

创始人余凯对外表示，地平线在国内属于第一家实现车规级AI芯片前装量产的企业。近两三年中，地平线先后推出了车规级汽车智能芯片征程2、征程3，并在2021款理想ONE上实现量产上车。第三代车规级产品，面向L4级自动驾驶的征程5也有望在年内上线。

地平线创建于2015年，是国内率先实现车规级人工智能芯片量产前装的企业，也是国内智能驾驶领域的明星企业。其自主研发兼具极致效能与开放易用性的边缘人工智能芯片及解决方案，可面向智能驾驶以及更广泛的通用AI应用领域提供全面开放的赋能服务。一直以来，其与国内外整车厂和一级供应商保持着紧密合作，例如长安、红旗、奥迪、上汽、广汽、比亚迪、理想、佛吉亚、博世等。

（王治强 HF013）