汽车板块午后持续下挫,海马汽车封跌停,长城汽车(601633,股吧)、东风汽车(600006,股吧)均跌超9%,北汽蓝谷(600733,股吧)、长安汽车(000625,股吧)、比亚迪、江淮汽车(600418,股吧)等个股纷纷下挫。
从年初整个板块大幅回调至阶段性低点后,在自动驾驶与新能源两大题材的加持下,多只个股股价已从新回到前期高点,甚至个别股已越过前期高点。
短期来看,年初至今汽车板块因芯片短缺及原材料涨价等因素承压,国内外车企都有因“缺芯”而导致减产或短暂停产。不过随着芯片产能问题的解决,汽车行业将会迎来一波小爆发。
长期来看,未来新能源是汽车行业主要趋势。
近日,深圳发改委发布的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》称,深圳将进一步加大财政支持、保障用电用地等层面加大对新能源汽车推广。
据相关机构预测,2025年保守预计全球新能源车销量将达到1576万辆,年复合增速为34.6%。
其中欧洲2025年新能源乘用车销量有望达到479万辆,渗透率30%,中国新能源乘用车销量有望达到517万辆,渗透率20%;美国新能源乘用车销量有望达到340万辆,渗透率为18.8%;其他地区新能源车销量有望达到220万辆,渗透率为8.5%。
这对于国内已布局国际市场的车企来说,是一个长期确定的受益方向,拥有巨大的增长空间。
另外,自动驾驶技术愈发成熟,目前市场上的新能源车智能网联技术已经越发成熟,迭代速度也在加快,智能语音交互、远程手机操控、360度高清激光雷达、记忆座椅、手机自动快充,以及自动驾驶辅助等技术都是当前智能技术角逐的“主战场”。
业内人士指出, 随着智能技术和法律法规的逐步完善,完全自动驾驶技术也将成为新能源车的标配。
(李佳佳 HN153)