近几天，小米公司官网已经开始陆续地冒出关于自动驾驶的招聘职位。不仅小米公司不仅大量招聘，还在每个招聘岗位前，标注了一个“急”字。小米造车，似乎整装待发。
自 3 月 30 日，小米官宣造车后，就正式以跨界的身份正式进入造车业了。
小米自宣布造车以来，关于该项目最终落地何处一直饱受外界猜测。此前，雷军母校所在地武汉就曾官方喊话，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米。
但是根据小米发布的招聘信息来看，其相关工作地点均是北京海淀区，由此推断，小米汽车项目可能最终落地北京。
自小米官宣造车消息后，很多企业被传出要与小米合作，比如长城、北汽等。
比亚迪董事长王传福此前更是直言，比亚迪不仅会支持，也愿意和小米进行合作，并正在洽谈一些项目。
手握 1080 亿现金，10 年再投资 100 亿美金，小米手里拥有着所有造车新势力甚至传统主机厂所羡慕的雄厚资金。
关于小米造车，申港证券认为，智能汽车已经成为万物互联中的核心赛道，我们看好小米的软硬件能力和资源储备。
战略上，汽车行业正处在智能化变革的关键期，有望成为重要性不亚于手机、电视的交互终端，是小米从战略上必须投入的方向。
能力上，小米在产品设计、交互体验、软硬件制造等能力上优势显著，同时具备软硬件能力是造车的必备条件。
资源上，小米健康的现金流为造车项目提供了客观条件，足以支撑造车的巨额投入。
（李佳佳 HN153）
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