LDRA和OpenSynergy合作 提升嵌入式汽车应用的纵深防御战略

盖世汽车讯 据外媒报道，自动软件验证、源代码分析和测试工具供应商LDRA和嵌入式汽车软件专家OpenSynergy宣布合作，共同将管理程序技术（hypervisor）和安全编码技巧结合，提升纵深防御战略（defense-in-depth strategy）。

汽车互联一直备受关注。很多汽车制造商都表示，汽车互联非常容易受到攻击。此外，互联电动汽车的电池和充电系统等也都存在固有的安全隐患。

（图片来源：OpenSynergy）

汽车应用开发人员已经很熟悉功能安全标准的要求，包括ISO 26262标准定义的开发、验证和验证流程。此外，他们还十分了解LDRA工具套件的性能，从而可以实现上述目标。

众所周知，虚拟化对于汽车领域优势颇多，OpenSynergy COQOS管理程序可帮助开发团队降低成本；减小设备尺寸、重量和功率（SWaP）；提高CPU性能，以及为未修改的应用程序提供便捷迁移路径。

COQOS管理程序还可提供一种域分离机制，对于汽车网络安全至关重要。这些域之间的进程间通信（IPC）需求不可避免，且很可能就是漏洞来源。在这种情况下，安全应用程序代码就非常重要。因为代码处理的数据已经过IPC处理，可在虚拟架构中防御潜在弱点。

OpenSynergy专注于基于VIRTIO技术打造的汽车虚拟平台COQOS Hypervisor 软件技术开发包（SDK）。该平台上的虚拟机管理程序可直接在片上系统（SoC）应用程序内核上运行并创建多个虚拟机（VM）。各个VM相互独立，从而可在单个SoC上同时运行具有不同实时行为和功能安全要求的运算。

OpenSynergy销售副总裁Matthias Stumpf表示：“纵深防御战略的智慧毋庸置疑。防御网络攻击通常被设想为类似于中世纪城堡中独立运作的护城河、围墙和武装士兵。但是将LDRA的安全编码和OpenSynergy的虚拟机管理程序技术结合，其性能远超上述类比。结合相互支持的防御后，其安全级别也远高于独立提供的安全级别。”

LDRA运营总监Ian Hennell表示：“汽车应用软件开发人员需要应对诸多问题。ISO 26262标准已非常具有挑战性，互联汽车的出现及其对网络安全的影响更是加剧了这些挑战。通过提供工具套件，允许同时实现安全和功能安全目标，并专注于进程间通信相关的软件安全编码，我们希望可以减轻负载。”

LDRA工具套件和OpenSynergy虚拟机管理程序均已通过SGS TüV认证，适合开发符合ISO 26262标准的安全相关软件。此外，LDRA工具套件可提供工具认证支持包，对LDRA工具进行认证，从而向需要监管部门批准的应用提供保证。

（张洋 HN080）