江铃黄少堂：以技术品牌驱动企业数字化转型

【编者按】

经过2019和2020的头脑风暴，网上车市持续关注车企技术品牌的打造和营销进展。那么2021年，车企技术品牌的最新发展情况是怎样的？有哪些创新的营销玩法?进行了怎样卓有成效的用户价值共创？

6月19日，网上车市第三届技术品牌营销论坛在上海正式举办，为行业再度呈现了一场技术品牌营销盛宴！

2021年是“十四五”规划的开局之年，对于车企而言，更是寻求转型、打好基础，为未来五年发展“定调”之年。

面对新四化变革和竞争激烈的存量市场，江铃汽车积极拥抱变化，加速企业数字战略转型，通过构建“135”智能网联研发体系力，在“软件定义汽车”新时代占据先机。

在今年由中国汽车工业协会（CAAM）主办，网上车市承办的“第三届技术品牌营销论坛”上，江铃汽车CTO兼总裁助理黄少堂发表了名为“智能网联—赋能新生态”的主题演讲，深刻剖析了在智能汽车时代，技术品牌对于一个企业的重要性。

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敏锐洞察市场变革

积极构建技术创新桥头堡

在电动化、智能化、网联化、共享化定义汽车的大环境情况下，汽车不再是简单的出行工具，汽车行业正在经历一场箭在弦上、一触即发的转型变革。

一边是新产品新科技层出不穷，智能化不断提升。另一边是整车配置和功能日趋复杂，并且迭代速度不断加快，这些对于传统车企而言都是实实在在的挑战。

在黄少堂看来，在新四化的作用下，更多传统车企将围绕以用户为中心，向体验极致化的用户型企业转型。

如何在创新道路上迎合新四化变革、满足新的使用场景、实现新的技术迭代，一直是江铃汽车思考的问题。而数字化转型不仅成为上述问题突破点，也是真正做到“以用户为中心”的关键点。

为此，江铃汽车制定了智能网联“135”规划。以用户为中心，以业务价值为主线，江铃汽车在未来五年将投入数十亿元，用于智能网联、数字化开发，致力实现软件定义汽车，构建智能网联生态系统，实现人、车、生活完美互联。

4月28日，江铃汽车深圳星支点科技分公司在深圳湾科技生态园揭幕。新公司将基于技术平台，建立自主软件开发能力，快速推动江铃汽车智能网联战略落地，聚合智能网联技术人才，高度聚焦智能驾驶，智能座舱，智能网联等软件开发。

黄少堂介绍：“星支点科技分公司将成为江铃汽车发展新四化的“新支点”，成为江铃汽车科技创新的桥头堡和排头兵。”

伴随着5G时代的来临，新四化变革的主场由电动化转移至智能化。江铃汽车在智能网联生态领域的抢先布局，也让其在智能汽车时代拥有了塑造技术品牌的先机。

眼下，中国车市正处于技术品牌竞争的3.0时代。和生产资质竞争的1.0时代，以及性价比竞争的2.0时代截然不同。面对新四化变革，掌握核心技术的企业更容易得到消费者的认可。

以往以三大件为代表的核心技术对于用户太过深奥，且体验差异感不强。然而，当下智能座舱和自动驾驶等新技术的逐步普及，能让用户在体验提升的过程中，感知到与技术的强关联性。

江铃汽车在智能网联生态领域的抢先发力，不仅加速企业数字化转型，也将为产品进行数字化、智能化赋能，最终在消费市场塑造属于自己的核心技术品牌。

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“软件定义汽车”新时代

以研发体系力驱动数字化转型

今年一季度，江铃汽车产量达84393台，同比增长98.39%，销量达81773台，同比增长81.86%，实现全系产销高速增长，创公司一季度产销历史新高。其中，轻客位居行业第一，皮卡保持第二，轻卡处于行业前列。

在营收上，一季度，公司实现盈利2.78亿元，同比2020年大增300%，比2019年同期大增1004.93%，利润增长呈大幅攀升态势。

江铃汽车在销量和营收上所取得的双丰收，来自于技术创新体系力的持续作用。

黄少堂介绍：“以客户为中心的产品研发体系力已经成为江铃汽车高质量发展的新引擎。”

面对日益年轻的消费市场，江铃福特加速了数字化转型，在软件定义汽车全新时代构建了极具特色的金字塔式产品研发体系力。

在未来，智能驾驶、智能制造、智能网联将是江铃汽车聚焦的重点领域，为了塑造自身在智能汽车时代的核心竞争力，江铃汽车打造了5大技术平台，分别是智驾技术平台、电子电气架构平台、智能制造平台、智能座舱平台、云平台。

黄少堂指出：“得益于前期的布局，当下江铃汽车已经在系统设计、电气架构自主开发、整车生产制造、HMI用户体验、网联生态扩展方面掌握核心技术。”

不难看出，在以客户为中心的产品研发体系中，江铃汽车已经完成了底层架构的铺垫，这也为其在新四化竞争的后半场做足了技术积累。

举一个例子，在超前的数字化服务理念加持下，江铃汽车推出了行业首个Uptime 100%全时运营解决方案，让新世代全顺Pro成为24小时运转的赚钱机器。

通过智能网联系统可提供OTA远程升级服务、远程诊断服务、预见性服务，以及提供备用车、夜间服务、上门取车等全时无忧的全时营运解决方案，让新世代全顺Pro赢得车主的赞扬。

眼下，数字化渠道正在引领江铃汽车的销售渠道变革。2021年江铃汽车已成功完成了数据中台、业务中台的搭建，同时以双中台为核心的其他数字化平台也陆续完成上线。

数据平台搭建对于江铃汽车销售渠道拓展，以及售后服务提升效果是显而易见的。搭建商用车及售后产品线上销售渠道，赋能经销商线上云店以及直连客户和拓展潜在客户，提供多样化营销工具，满足客户线上看车、购车的场景，实现了从传统业务向线上发展的转变。

黄少堂指出：“‘一切业务数据化，一切数据业务化’是江铃汽车的数字化发展战略。”

眼下无论是在商用车市场，还是乘用车市场，江铃汽车的品牌影响力在不断扩大，背后离不开数字化技术品牌的作用，这也是江铃汽车品牌向上的源动力。

观点

机会总是留给有准备的人。在面对汽车行业百年所未有之大变革时，江铃汽车选择了积极拥抱变化。以智能网联生态驱动品牌数字化转型，让这家企业在新四化变革的后半场占据先机。

眼下，江铃汽车围绕以用户为中心，加速向体验极致化的用户型企业转型。背后的驱动力来自于数字化变革。

已经构建起的智能数字化研发体系力，将成为江铃汽车打赢新四化变革，塑造技术品牌的基石。