万钢：建议延长新能源汽车购置税减免政策
6月18日，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，我国新能源汽车产业发展亟需进一步提升战略定位，加大支持力度，乘势而上，实现核心技术和产业链关键环节自立自强。建议有关部门加快研究制订后补贴时代的支持政策，延长新能源汽车购置税减免政策；保持对公交、物流、出租、公务等公共服务使用新能源汽车和充电、加氢等基础设施的财税支持；尽快制定支撑碳达峰、碳中和战略的系统政策。
财联社汽车：新能源汽车的推广仍需要市场和政策的合力推动。
济南鼓励新能源车企研发 每发布1款新车型奖励100万
6月18日，济南市工信局发布一系列新能源汽车产业激励新政。其中，鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景，通过让利优惠等措施，推广在地应用。对获得新能源整车生产资质的企业，每发布一个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。
财联社汽车：济南激励新能源产业的相关条例，或可看做新一轮新能源补贴浪潮来袭的信号。
基于HarmonyOS车机系统 华为已与80多家软硬件伙伴展开深度合作
6月18日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在2021中国汽车论坛上透露，基于Harmony OS车机系统，华为已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。华为将进一步加大在生态领域的投入，下半年将对外开放苏州创新中心，计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源，发展超过300家的合作伙伴，重点围绕鸿蒙座舱和数字平台，构建合作生态圈。
财联社汽车：无华为，不造车。
极氪001年内计划交付万台 10月交付目标为1500辆
6月18日据媒体报道，极氪年内的交付计划为1万辆。其中，10月交付目标为1500辆，余下的8500辆将在11、12两个月内交付完成。极氪001目前年规划产能为18万辆。
财联社汽车：由于芯片及核心零组件供应紧张，极氪001在2021年的可交付定单已全部售罄。
外媒：长城汽车(601633,股吧)考虑收购戴姆勒巴西工厂
6月18日据外媒报道，长城汽车正在考虑收购戴姆勒在巴西的汽车厂。继长城汽车俄罗斯图拉建厂、收购通用印度塔里冈工厂后，将继续哈弗品牌“5-2-1”全球化战略海外市场布局。如顺利收购戴姆勒巴西工厂，将为长城汽车进军巴西市场以及北美市场提供保障。
财联社汽车：长城汽车的全球扩张彰显了中国品牌全球化的野心。
LG新能源全固态电池2026年量产 硫锂电池将搭载于无人机等
6月18日，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸在2021中国汽车论坛上透露，LG新能源正在着手开发新一代电池，包括拥有更优秀安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池，争取2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机领域。而更高能量密度、更轻量化设计的硫锂电池，则将适用于遥控飞机和无人机等空中场景，以此将实现电池应用场景的多样化。
财联社汽车：目前车企和电池厂纷纷抢滩固态电池。
杨美虹出任福特中国传播及企业社会责任副总裁
6月18日，福特中国对外宣布，原华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹，已正式加盟福特中国，出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，直接向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
财联社汽车：1996年-2001年，杨美虹曾任福特中国新闻媒体及社区关系经理，这次是她时隔20年之后，重新回归福特。
奥迪2026年停产内燃机车型
近日据外媒报道，大众集团旗下奥迪品牌将从2026年起停止生产新的汽油和柴油动力汽车，其中包括混合动力车型。奥迪的电气化立场代表了其母公司大众的态度，大众计划在未来数年主导电动车行业并打败现在的电动车领跑者特斯拉。
财联社汽车：大众转型电动化转型的决心可谓彻底。
5月欧洲汽车销量增长74%
6月17日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，5月欧洲汽车销量同比上涨74%至108万辆，连续第三个月实现反弹，不过，这与4月256%的涨幅相比，复苏程度趋缓，较2019年同期仍下跌25%。当月所有国家的销量实现上涨，八国出现三位数涨幅；14大车企中，捷豹路虎领涨，本田随后，大众、现代、宝马和丰田同比销量翻倍。
财联社汽车：欧洲车市正从低迷中回升，但仍不及疫情前的水平。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
（王治强 HF013）
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