6月24日，全新一代英菲尼迪QX60正式发布，新车定位于中大型七座SUV，并且外观、内饰以及配置水平提升巨大，该车预计将于秋季率先登陆美国市场，随后有望由东风英菲尼迪引入国产销售。
具体来看，新车基本延续了此前英菲尼迪QX60 Monograph概念车上的设计，獠牙状的进气口设计，新车的豪车气场十足。
内饰部分，换装全新设计风格，悬浮式中控屏和液晶仪表盘，科技感充足。同时内饰大面积采用真皮材质包裹，高档质感提升明显。
最值得一提的是，新车将会搭载VQ系列3.5升缸内直喷的V6自然吸气发动机，最大功率达到299马力，传动系统方面将会匹配ZF 9速自动变速箱。
全新QX60还将搭载优化过的四驱系统，配备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。
与现款QX60相比，全新QX60终于换下了“坑人”的CVT变速器。在今年央视315晚会上，英菲尼迪QX60因为变速器问题被点名。
众多QX60车主反映，在两三年时间内，自己的车辆变速器出现过多次问题，并且已经更换数个变速箱。在一个500人的英菲尼迪车友群中，就有200多人的车子出现各种问题。
同时厂家要求免费更换变速箱的车主，签订保密协议，不得向媒体传播变速箱故障之事。而且英菲尼迪还视车主的“闹事程度”，与其签署从2年到20年不等的延保服务。
此事也从一定程度上说明了，老款QX60所搭载的CVT变速箱确实存有严重的设计缺陷和隐患。
而此次，全新QX60换装采埃孚的9AT变速箱后，能否挽回英菲尼迪QX60的声誉，后续市场会给出答案。
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（李显杰 ）
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