《柳燕说营销》借势营销之不会玩梗的品牌不是好汽车

新车上市层出不穷，为了让用户能在众多新车中对自己的产品过目不忘，车企在搏出位方面下足了功夫，这包括，给新车取一个与众不同的名字，车未见，名先火。在这方面，近来玩得最嗨的当属长城汽车，从长城炮，哈弗大狗，哈弗初恋；欧拉黑猫白猫好猫，到柠檬咖啡摩卡等，脑洞大开，完全突破了传统汽车命名调性和风格。

在独树一帜的命名怪咖风当道之时，另一种用玩梗来吸引关注的取名方式成功出位，它的经典代表就是东风雪铁龙的旗舰车型凡尔赛C5 X。一个普通的字母+数字的老套路车型名字，加上了“凡尔赛”标签之后，效果大不相同，借网络热梗的流量，直接pick到年轻群体关注，让潜在用户分分钟get到其可意会而不需言传的含义，借势巧妙、自然又高级，以凡尔赛之名，对品牌、产品的任何自信满满的推介，都变得合情合理——因为“凡尔赛”所炫耀的，就是超越同级的优越感，而这正是东风雪铁龙C5 X之所以命名为凡尔赛的底气所在。

东风雪铁龙素有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，据悉，“凡尔赛”这个词早在2001年就已被神龙公司注册，二十年后，雪铁龙新旗舰C5 X遇到网络凡尔赛文学，东风雪铁龙团队抓住了绝佳借势营销机会，把这个有法系文化色彩的热梗玩到了法系车的代表作上，相映成趣，相得益彰。

凡尔赛C5 X是一辆有资本可炫耀的车，它承袭“大胆创新”的品牌基因，融合轿车的优雅、动感，旅行车的实用性和SUV的稳健与通过性，独一无二的造型设计印证了纯正的雪铁龙血统，担当得起“凡尔赛”三个字。

好名字为新车上市开个好头，这方面“凡尔赛”是个正面案例。今年，从“凡尔赛”命名开始，业内外也看到了东风雪铁龙在营销创新上加速的脚步：

4月份上海车展前夕，东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X “领潮合伙人”计划和凡尔赛之旅活动，让消费者领略雪铁龙的魅力；6月7日，雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂下线，新车面向全球供货，东风雪铁龙正式迈入“成都造，全球销”的品牌发展新阶段，开启合资合作模式新篇章。6月16日，凡尔赛C5 X盲订正式启动，为年轻人准备的盲盒大礼“凡尔赛值“爆棚，活动首日收获超过1800台订单。

作为最早一批进入中国市场的合资品牌，东风雪铁龙拥有百年品牌沉淀和造车经验，拥有众多法系车粉丝和良好口碑。但由于种种原因，近年来品牌势能、市场份额等处于低迷状态，销量连续六年下滑。经过新团队艰苦努力，2020年后四个月开始触底反弹，连续环比增长，稳步恢复到增长轨道。今年1-5月，东风雪铁龙品牌连续实现了同比两位数的增长，累计同比增长62%。下半年，要借势新车，冲击全年销量翻番。

凡尔赛C5 X承载着东风雪铁龙打好“翻身仗”，引领神龙汽车重回主赛道，实现法系车复兴的期望和使命。据悉，继凡尔赛C5 X盲订之后，8月，将开始全国试驾活动，9月将正式上市。凡尔赛C5 X目前为止的营销表现，已经向外界展示了创新活力和全新气象。C5 X能否“凡尔赛”到最后，让我们一起持续关注！