长城汽车这两年最成功的车型就是坦克300了。那么坦克作为一个全新的品牌在首款车型上就取得了相当大的成功。到目前，坦克300的订单还是饱和的，如果想买车还需要等一个月。
那么20多万的坦克300孤军奋战多少显得有些孤单，所以今天我们就来看看坦克300的老大哥，坦克700。
坦克700是在今年的上海车展上亮相的。新车主打的是全新的机甲科技的外观设计元素。相对于坦克300的方方正正，坦克700的外观还是充满了未来气息的。就算只看外观，也觉得它的设计非常硬核。同时还带有一些时尚的元素。
内饰部分也是充满了豪华的感觉。其实坦克300在内饰设计上就已经非常舒适了，对于一个硬派越野车来说，坦克300的舒适性表现已经非常优秀了，而坦克700在内饰的设计上则是更加的“丧心病狂”。
从目前公布的车辆内部来看，大面积的皮质包裹，炮筒式的仪表、硕大的中控屏幕、电动调节的方向盘。这种配置都是在一些大几十万，或者上百万的车上才能见到的。另外，后排的配置也完全颠覆了“硬派”的概念，在舒适性上，后排的舒适程度绝对不会亚于任何豪华车。
但是，我们不能忘记的是，坦克700是一个硬派越野车，非承载的车身结构注定了它是一个越野的能手。现在这个年代，奔驰G都开始用2.0T了但是坦克700却要采用3.0T V6发动机。
坦克700将搭载长城最新研发的3.0T V6发动机，最大功率354Ps，峰值扭矩500N·m，匹配长城自研的纵置9AT变速箱，这个动力水平在自主品牌的燃油发动机的历史上是没出现过的。
如果您觉得动力不够的话，有可能还有更暴力的动力总成。据传闻坦克700有可能在这套3.0T加9AT的动力总成上加入P2混动系统。也就是在变速箱中放置一个电机，这样一来，综合功率就可以达到517Ps，最大扭矩750N·m。这个动力参数已经让搭载V8发动机的奔驰G自愧不如了。
而在通过性方面，长城这套主打越野的平台已经在坦克300上得到了比较充分的验证。分时四驱加差速锁的经典越野组合也会是坦克700的标配。再加上更强劲的动力，相信它可以应对各类复杂的路况。
前双叉臂的和后多连杆的悬挂系统保证了优秀的乘坐舒适性，但是在越野的过程中这种悬挂肯定没有整体桥来的实惠。但是为了舒适性，这也算是一种妥协。毕竟一辆车大部分的时间都不会遭遇到那么极端的情况。去越野路上的舒适还是更重要的。
那么最后我们就来看看售价的问题，新车的售价还没有正式公布，但是您放心，肯定贵不了。按照长城汽车(601633,股吧)一贯的调性来说，在推出新车的时候一定会在价格上给我们带来惊喜。
大胆的估计一下吧，3.0T的车型售价应该不会超过30万，同时新车也将会推出2.0T的车型，售价也会被拉的更低。所以说，如果您打算买一辆硬派越野车，这个动力水平超过奔驰G，豪华水平堪比迈巴赫，而售价30万的坦克700会不会成为您的选择呢？
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（李显杰 ）
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