在极狐这个以新能源为主阵地的品牌刚推出的时候，业内同时期还涌现了不少其他造车新势力。大家对它们的普遍呼声都是，看你们还能活多久。
果不其然，知豆、奇点、前途、零跑、新特、电咖，这些你听过的没听过的现在不是处于已经完蛋的境地，就是正在经历在泥潭中奋力挣扎却不停下沉的窘境。然而极狐却用另外一种打法，异军突起了。
联合华为打造阿尔法S华为HI版，这台车大家应该都略有耳闻了，如果你不知道，请翻看我之前的试乘体验视频。
华为这套智能驾驶算法是真的香，理论上来讲它已经可以算是成熟版的L4级自动驾驶系统了。借道规避社会车辆、礼让行人、根据信号灯指示完成路口转弯，这些比市面上目前拥有自动驾驶能力的车辆都要高级、智能得多。
联手华为可以看作是极狐面向C端造福消费者的举动，而和百度的合作就是在B端树立起自己的品牌威信，实现两条腿走路的战略决策。
联合百度打造的Apollo Moon无人共享车瞄准出行服务领域，先期他们用体验券、自愿付费的方式在全国进行了多达21万人次的出行服务试验，可以说是目前国内经验最丰富的运营商之一了。
在夯实基础之后，极狐和百度还打算未来3年内在全国范围部署超过1000台Apollo Moon，让更多普通人群能接触到自动驾驶、相信自动驾驶。我以一个亲身体验者的身份负责任的告诉大家，目前的自动驾驶解决方案还是以相对保守为初衷的，所以安全性方面绝不需要过多担心。而随着之后的不断升级、车辆自我学习，用户还能享受到更酣畅淋漓、更贴近我们日常驾驶习惯的乘坐体验。
未来2年内极狐还将推出3款全新的量产车型，通过和两大巨头的强强联手让用户体验到更智能、更富有乐趣的用车体验。而对于如此年轻的一个品牌来说，正是这样的干实事、真干事，才能最大限度也最快的，赢取人们的认可和信任。
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（李佳佳 HN153）
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