DM-i车型全面爆发 比亚迪6月销量再创新高

近日，比亚迪发布2021年6月产销快报，公告显示，6月产量合计51152辆，同比增长53.20%；销量合计51015辆，同比增长51.27%。其中，新能源汽车产量42551辆，同比增长206.94%；销量41366辆，同比增长192.03%。

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除比亚迪之外，国内的造车新势力在6月也都出现了产销同比大幅增长的现象，诸如蔚来、小鹏、理想等汽车品牌，皆在毕业季之前率先发布了6月份的交付情况，均有着亮眼的交付数据。在国内新能源汽车进入黄金发展期的当下，比亚迪作为国内造车新势力的龙头企业或将与行业共振，持续领跑市场。

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插混产能高速爬坡

从具体数据来看，公司在新能源汽车上的增速来源于纯电动以及插电式混合动力车两端的高速增长。纯电动汽车1-6月累计销售93440辆，同比增长101.98%；而插电混动1-6月累计销售56771辆，同比增长407.43%。

值得注意的是，比亚迪插电式混合动力车型在今年5月份的时候销量仅12970辆，而6月份的时候销量已经达到20100辆了，环比增幅达54%。单从销量数据上来看，插电混动在电动车的销量的占比中已经逐渐与纯电动汽车平分秋色。

比亚迪混动高速增长的原因或来源于 DM-i 的贡献。2021年，DM-i 超级混动平台打造的秦 plus、宋 plus和唐 plus 等车型相继上市，订单旺盛。

以秦 PLUS DM-i数据为例，公开信息显示，该车型上市以来连续3个月环比增长超40%，目前拥有10万以上的在手订单，6月环比增速高达67.3%，领跑公司增长主力，为公司新能源化转型提供了核心驱动。

而从燃油车角度来看，比亚迪6月燃油车产量8601辆，销量为9649辆，同比下降50.7%、环比下降28.5%。2021年1-6月，公司总共销售燃油车92110辆，同比下降5.96%。比亚迪正有意识的缩减燃油汽车在汽车销量中的占比。截止至2021年6月，比亚迪汽车中新能源汽车的销量占比已经达到了83%，预计比亚迪在后续的季度中，也会继续推动汽车向全面电动化的方向快速前进。

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新能源汽车增长趋势显著

随着近年来新能源电池技术的突破，新能源汽车品质逐步提升，销量量随之水涨船高。2021年1-5月，新能源汽车产销双双突破90万大关，分别达到96.7万辆和95万辆，同比增长达220%。

在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。其中纯电动汽车产销分别为 81.8 万辆和79.4万辆，同比分别增长2.6倍与2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万 辆和15.6万辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。

根据中国汽车工业协会的统计，2020 年中国实现新能源汽车销量为 1,367,315 辆，同比增长 13.35%，过去五年年均复合增速为 32.80%，渗透率达 5.40%。根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，到2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。以此数据推断，预计 2021-2025 年我国新能源汽车年均复合增速为34.42%。

（图片来源：华鑫证券研报）

在大趋势向好的背景下，国内外车企纷纷布局新能源汽车，而造车新势力也纷纷于近几年推出了属于自己的汽车品牌，消费者在购买汽车时的选择变的丰富而又繁多。目前国内共有三方势力角逐新能源车市场，分别是传统车企、造车新势力、互联网科技。

（图片来源：华鑫证券研报）

以2020年的数据显示来看，国内纯电动车市场，销量排名前十的企业市占率维持在 75%左右变动，排名前三的企业分别为上汽、特斯拉（中国）、比亚迪。

而插电式混合动力车领域前十名市占率历年都在 90%以上，比亚迪连续四年成为插电式混合动力销量第一名，2020 年理想汽车凭借增程电动车排名第二。整体来看，尽管疫情的爆发加速了行业内的洗牌速度，加速了龙头车企的市占率集中，但新能源汽车在未来一段时间内的竞争依旧会非常激烈。

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DM-i车型成比亚迪增长关键

今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动技术，并推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款超级混动车型。根据乘联会数据显示，2021年1-5月插混车型批发量为142371辆，比亚迪2021年1-5月插混车型销量为36671辆，占比市场总销量的25.8%。

可以看出，这表明DM-i混动系统已成为比亚迪混动车型提升销量的关键之一，而6月的销量数据充分证明了公司对插混技术的前瞻精准布局，以及商业化推广的成功落地。

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但DM-i车型销量的激增也导致了比亚迪出现供货紧张的情况。为此，比亚迪针对 DM-i 独特的使用工况推出了超级混动车型专用刀片电池。随着公司 7、8 月份 DM-i 专用刀片电池产能爬坡带来的 DM-i 订单交付加速， DM-i 车型产能有望快速爬坡。

2021年比亚迪新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。而若这一规划为真，那么在接下来的半年中，比亚迪还需完成超24.5万辆新能源汽车销量目标，月均需完成4万余辆；这一规划中，还需完成超14万辆的DM混动车型销量目标，月均目标约为2.39万辆，按照近两月比亚迪新能源汽车销量表现，显然已不是难事。

华西证券研报指出，随着公司产能的快速爬坡，以及新产品的加速迭代，公司将率先实现全面新能源化转型，并在智能化的渗透中占据先发优势，同时依托产品结构和产能利用率的优化实现销量和业绩的双重提升。

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（李佳佳 HN153）