神州租车私有化完成，“神州系”土崩
7月8日上午，神州租车正式完成私有化，此时距它上市正好七年。日前，神州租车（0699.HK）发布公告称，截至7月5日，Indigo GlamourCompany Limited对神州租车的强制性收购已完成，即日起生效后，神州租车正式成为亚洲私募巨头安博凯的全资附属公司。神州租车创立于2007年，2014年9月登陆港交所上市。根据前瞻产业研究院的数据，截至2020年9月底，神州租车的车队规模达到14.9万辆，在国内互联网租车平台中排名第一。同时，神州租车却连年亏损，2020年净亏损达到41.63亿元。对于安博凯的携资入局，有业内人士称并不一定是坏事。神州租车作为国内租车平台的佼佼者，品牌和市场犹在，安博凯进入之后，改善神州租车的财务状况，鼓足干劲继续发展，不见得结局不完美。但对陆正耀和他的“神州系”来说，这却是相当不完美的结局。陆正耀的“神州系”下原本有三家上市公司，神州优车、神州租车、瑞幸咖啡。此前神州优车被终止在新三板挂牌，瑞幸咖啡从纳斯达克退市，陆正耀派系在瑞幸内斗中败落，随着神州租车的私有化完成，“神州系”也正式土崩瓦解。（易婷）
虽然都知道互联网风云变幻，但同程生活仍然给了所有人一个措手不及。
7月6日，同程生活发布公告,宣布更名为“蜜橙生活”并进行业务转型，入局直播供应链。7月7日晚间，蜜橙生活发布公告称，该公司几年来因经营不善，虽经多方努力，但仍然无法摆脱经营困境，决定申请破产，现拟提出破产申请。
据天眼查公开信息显示，同程生活隶属于苏州鲜橙科技有限公司，成立于2018年1月。股东信息显示，同程生活有四个自然人股东，分别为同程旅游创始人兼CEO吴志祥、同程生活创始人兼同程旅游高级副总裁何鹏宇、同程生活联合创始人尹祥和真格教育基金投资经理匡薇。
乘着社区团购发展的东风，同程生活原本发展迅速，截至目前，同程生活已获得8轮融资，在去年年中2亿美元C轮融资后，同程生活估值10亿美金。
单量下滑、现金流紧张、拖欠供应商货款……近来这成为了同程生活的现实，甚至朋友圈内流传着同程生活供应商在同程大厦讨要尾款的视频和图片。
风口来了，所有人都想向上飞，但更需要看到但是，所有的风口下都覆盖着累累白骨。（易婷）
| 苏州鲜橙科技有限公司公告
高端制造明星股中集车辆首日涨129%
7月8日，此前已经在港股上市的中集车辆（01839.HK），以“301039.SZ”为股票代码正式在深交所创业板挂牌交易，这也是注册制下H股回创业板的首家上市公司。
天眼查显示，中集车辆(集团)股份有限公司成立于1996年08月，公司的主营业务是七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务主要产品有全球半挂车产品、中国专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车、半挂车及专用车零部件。
在国内，中集车辆(集团)股份有限公司运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江汽车”、“凌宇汽车”、“梁山东岳”等行业知名品牌；在北美，公司运营着“Vanguard”、“CIE”等知名品牌；在欧洲，公司运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。
上市首日，中集车辆报收15.93元/股，股价高涨129%。资本市场对中集车辆的认可，来自高端制造概念。中集车辆2014年开始建立“灯塔工厂”，如今已在境内外建成12 家半挂车生产灯塔工厂、6 家专用车上装生产灯塔工厂、2 家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂。
产业数字化时代，高端制造概念也有春天。（易婷）
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（李佳佳 HN153）
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