作为曾经和保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车品牌之一,投入吉利怀抱的路特斯如今正试图通过全面向纯电动化转型,对标大众集团旗下的保时捷。日前,在三亚举办的“风的名字”路特斯前调发布会期间,路特斯汽车CEO冯擎峰表示,“时代赋予路特斯巨大的机遇,路特斯未来销量目标锁定在10万辆。”这意味着,路特斯较此前峰值销量(8,000辆)将增长超12倍。
和对国产化迟疑的保时捷相比,主流产品全面国产化将成为路特斯的差异化竞争优势。根据路特斯的规划,路特斯武汉工厂将建成投产,届时特斯拉将陆续推出对标卡宴的中大型纯电动SUV—Lambda,对标Macan的中型纯电动SUV—Sigma,以及竞争Taycan、帕纳梅拉的中大型纯电动轿车—Alpha。
下图为路特斯最后一款燃油车EMIRA
路特斯这几款产品基本可以确定,将基于吉利旗下的SEA-1(中大-大型车)、SEA-S(高性能)架构打造,该架构性能对标保时捷/奥迪联合开发的PPE纯电动架构。此前,吉利汽车集团研究总院首席架构工程师 Kent Ove Bovellan曾表示,基于SEA-S打造的产品旨在提升对保时捷旗下车型的竞争力。