昨天，特斯拉又降价了。就像往常一样，毫无征兆，不讲情面。这次降价的是Model Y。我们来简单盘点一下Model Y的降价历史。在它刚刚上市的时候，长续航版本的售价是48.8万元，后来降价到了33.99万元。
而此发布的全新的标准续航版售价为27.6万元，而长续航版本和标准续航版之间的续航差距为69公里，这也就是北方冬天开不开暖风的区别。而价格却便宜了7.19万元，这个价格完全可以选装一套完全自动驾驶能力了，这个选装只需要64000元。那么我有什么理由不选择标准续航版呢。
所以，从某些方面上来看，上市半年降了21.2万元。降幅高达43%。很多人说，奥迪要等上市半年以后再买，那特斯拉的新车上市半年以后，绝对可以给您一个惊喜。
那么此次虽然换装了国产电机和国产的电池。但是依然可以拥有525公里的续航，217公里/小时的最高时速和5.6秒的百公里加速成绩。
同时，它还是特斯拉。那么这样一辆车的存在确实让整个新能源汽车市场震动不小。下面咱们来简单分析一下那些瑟瑟发抖的新能源品牌。
首先受到冲击的是自主品牌的高端新能源车辆。比如比亚迪汉EV，蔚来ES6，小鹏P7和刚刚上市的极氪001，极狐阿尔法S等等。如果说原来自主品牌的优势是在同等性能，同等配置的情况下拥有更低的价格。而现在这个优势已经不存在了。
虽然特斯拉最近经常制造一些新闻，但是用户买车不会只关注新闻，我们买车的时候也会根据购车预算进行详细的对比和试驾，那么在价格相同的情况下，特斯拉的诱惑力还是相当大的。
另外受到冲击的就是合资的新能源车辆，Polestar 2，Mustang Mach-E，大众ID.4系列和ID.6。这些车型的定价也是准备和Model Y错位竞争的，这下可好，人家特斯拉就是要和这些合资车一起掺和。
所以，他们的日子也不好过。如果要找找这些合资电动车的优势的话，他们的品牌历史和制造工艺确实要比特斯拉好，但是当今这个年代，大家的消费观念已经非常理智了。
说实话，不会有人因为某个品牌的工艺水平高就去选择这个品牌。在价格接近的情况下，Model Y凭借着自身的品牌力和引领时代的科技属性，优势可以说是相当明显。
除了自主和合资以外，豪华品牌电动汽车的市场也会受到特斯拉的冲击。奔驰的EQC，奥迪e-tron和宝马iX3，他们卖的比特斯拉要贵不少。
而在性能方面，无论是续航，加速和自动驾驶能力，也都不占便宜。最起码从续航上，特斯拉就已经胜出了。在说说空间，Model Y也不吃亏。
最后再看看面子，您觉得Model Y是一个没有面子的车型吗？我觉得并不是。虽然街上比较多，有点儿俗。没错，EQC不俗，但是要多花将近20万，要是我的话，那我还是俗了吧。
所以，这次特斯拉真的是下了本了。借着咱们祖国生产的电机和电池一下子打出了强有力的一击，确实看得出来特斯拉统治新能源市场的决心。今儿啊，咱们不吹不黑，事情就是这么个事情。我得去冷静冷静了，您在留言里跟我聊聊吧。
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（李佳佳 HN153）
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