日前,零跑汽车官方发布消息称:前几月,工信部发布第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,零跑成功通过核准,获得新能源汽车生产资质。
而今,因为零跑造车资质获批,零跑T03多个版本出现在工信部新车申报公告目录中,并且公布零跑T03所有版本车型的生产资质也都转为零跑汽车。
获得造车资质,意味着零跑汽车也步入了发展快车道,在投资、销量后续到位的情况下,零跑汽车也将迎来更大的发展空间。正是因此,零跑汽车定下了相当宏达的目标,比如三年内自动驾驶技术超越特斯拉。
7月15日,零跑汽车在浙江金华发布了零跑2.0战略。创始人朱江明分享了这一战略的具体内容:
1、经过五年的发展,零跑更加明确了自己的定位与发展方向,将继续把技术放在第一位,坚持核心技术全域自研;
2、在自动驾驶技术方面零跑非常有信心,预计2024年实现全场景自动驾驶技术,三年内超过特斯拉;
3、可进化智能座舱也是零跑所重点关注的,这种进化包括软硬件两方面,通过模块化设计实现不断升级,例如C11车型的车机屏幕是分离式的,发烧友甚至可以在后期进行硬件更换;
4、在三电领域,零跑将陆续推出可变架构油冷电驱,直驱增程式油冷发动机,大功率碳化硅控制器,大模组电池技术,电池+车身一体化集成方案等;
5、2025年底之前,将推出8款车型,覆盖35万以内价格区间,并计划2022年进军海外市场。2025年零跑汽车整体销量目标为80万辆;
6、零跑自研的自动驾驶芯片凌芯01将搭载在零跑C11上,并于今年10月上市。
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(张洋 HN080)