中国网汽车7月19日讯 （记者 王忆东）车辆在行驶过程中突然熄火，对于车主来说是非常危险的，很可能引发交通事故。而如果这种情况经常发生，无疑是给车主及其他行驶车辆造成严重的安全隐患。
近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)就接到一位有上述车辆故障的路虎车主的投诉，车主余女士称，自己的路虎发现神行(2019款 240PS HES版 国V)是2019年6月从广东省汕头市路杰汽车销售有限公司购入。
余女士回忆称，车刚开了4个月，就出现在路上突然熄火的情况，“车停在马路上无法启动，当时我直接打电话给路虎400客服，那边安排了拖车来拖走，车在4S店里检修了几天，店方称是软件问题，刷一下软件就可以把问题解决。”
但情况并非如4S店所说，该车后期又多次出现熄火的情况，“有一次开到红绿灯又熄火，把后面(的车)都堵住了，一直重启不了，等了十几二十分钟才能启动。后来又(出现过几次)间歇性无法启动(的情况)，但等会又能启动了”。
2020年底，该车在行驶到两万六公里的时，再次出现突然熄火的情况，余女士又一次拨打了路虎400客服，“(对方表示)安排拖车来拖车，但我在车里等了两个小时，拖车才来，拖车师傅用了半个小时才把车拖走。该车在4S店修理了一个多月，给发动机更换了KVM模块及BCM模块。”并信誓旦旦地向余女士表示，“这次肯定没有问题了”。
但刚刚过了一周时间，该车再次在行驶中突然熄火。“这回4S店跟我说故障代码是变速箱的问题，说换了一个TCM变速箱模块。但我要求退车！”余女士气愤地表示：“这个车开了不到两年，行驶中无故熄火多次，两次重新启动不了，他们安排道路救援来拖去。”
“按汽车三包法规定，这个车行驶中突然熄火这么多次，早就满足退车条件了！”余女士为此也查阅了相关法规，但她激动地告诉记者：“但现在4S店不承认该车有行驶中熄火的事实，让我自己去找证据，或者去找第三方检测来证明该车有突然熄火的记录，至于他们的拖车记录，他们说不能做证据，连我第一次进场维修记录，他们也不给，说是当时他们没有记录！”谈及此处，余女士颇为恼怒。
与此同时，余女士也联系到了路虎厂家，“对方让我去找4S店解决，双方就是在踢皮球，根本没人给我解决问题。”随后，余女士还辗转联系到了上海路虎总部市场监管部门投诉，但对方称：“只受理进口车型，国产车型要向江苏常熟的监管部门投诉。”“我向那边也投诉，但到现在有将近二十天了，一直要没有 消息。”余女士无可奈何地表示。
记者随即查询了相关规定，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条规定：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
此外，第三十二条规定：家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。
目前，余女士的路虎发现神行还在使用中，但面对随时都可能发生突然熄火的安全隐患，车主及家人也十分担心，同时，急切盼望路虎4S店及厂家能够尽快联系给出有效的解决方案。
（董云龙 ）
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