新平台战略成效显著 长城汽车上半年净利润增约2倍

作者： 武子晔

7月20日晚间，长城汽车(601633,股吧)(601633.SH)发布的财报显示，2021年上半年，长城汽车营业收入为621.59亿元，同比增长73%，净利润为34.98亿元，同比增长205.19%。21日开盘后，长城汽车股价大幅上涨，收盘涨停，报50.07元/股。

长城汽车方面表示，净利润同比增长的主要原因是整车销量及毛利增加。今年上半年，长城汽车销量达61.8万辆，同比增长56.5%。去年上半年，受疫情因素影响，汽车企业销量普遍偏低。不过，与2019年相比，2020年长城汽车销量仍同比上涨25%。

从产品线来看，哈弗依然是长城汽车的销量支柱，其上半年销量达39.15万辆,同比增长49.3%；欧拉增长显著，销量达5.25万辆，同比增长456.88%。

乘联会发布的上半年车企销量排行榜显示，长城汽车排名第八。在自主品牌中，长城汽车虽然在长安、吉利之后排名第三，但增速较快。从官方公布的数据来看，自主三强的销量差距不大。其中，长安系中国品牌乘用车上半年销量突破65万辆，吉利销量为63万辆，而长城汽车为61.8万辆。

去年7月份，长城汽车发布了新平台战略，包括“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”平台，这意味着长城汽车已进入新的发展时期。目前，新平台上市车型已经超过了六款。平台化生产可以实现降本增效，新平台车型销量增长将进一步提升公司的盈利能力。

不久前，长城汽车宣布，在2025年实现全球年销量达400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。不过，从当前市场表现来看，其距离2025年400万辆的销量目标仍有一段距离。

“汽车行业近年来整体增长是缓慢的，而从长城汽车设定的目标和战略来看，它的打法超出了市场的节拍。这可能有两方面的考量，一是通过快速成长收割其他品牌空出来的市场空间，从而快速进入第一梯队，甚至跑到合资企业前面。二是长城汽车近几年一直强调全球化的战略，全球市场的玩家需要达到一定的量级才能生存下来。”汽车行业资深分析师梅松林在接受第一财经记者采访时表示，快速的市场扩张需要具备核心的竞争要素，这需要在研发等方面进行大规模投入。

（董云龙 ）