“我们的产品，要为用户创造更加愉悦的使用体验，不仅要‘好开’，还要‘好安全’，更要让人们的生活‘好吉利’！因快乐而伟大——这是吉利35年发展沉淀出来的吉利品牌主张。”吉利控股集团董事长李书福如是说。
预售48小时订单破万，累计订单达3万台，这是星越L在上市前即交出的堪称完美的答卷。消费者、汽车媒体、投资人、经销商、竞品主机厂，似乎所有人都在等着7月20日星越L正式上市，好看看中国品牌罕有能引起如此波澜的SUV，到底“何价何能”？
13.72万-18.52万元的售价并不令人意外，比预售价略低的指导价已是车企的“共识”。但正式上市星越L却并非闪耀在杭州奥体中心唯一的主角，吉利汽车在发布会上还将CMA高端系列“中国星”推向了台前，也一并公布了最新的品牌价值主张“因快乐而伟大”。
“中国星”是吉利品牌和产品价值的提升
面对波谲云诡的市场环境，想要矗立在大浪潮头，不被时代淘汰，持续保持领先性，企业唯一不变的策略，就是必须随着市场而变化。在吉利汽车集团高级副总裁林杰看来，吉利就是这么个“善变”的企业，“吉利是一个很开放的企业，同时也是机制很灵活的企业，我们在经营过程中会随时根据市场的变化，包括竞争的变化调整组织来应对市场竞争的环境和改变。”
诚然，此次吉利调整的核心则放在把“新势力”打造好，原来属于不同的网络的星瑞、星越L、星越S三款车组成中国星系列，汇集了吉利当前最好的技术，是吉利汽车品牌和产品价值的一次越级提升。
“中国星系列是基于CMA架构打造，属于吉利品牌的高端系列，其发布的主要原因，不仅是主机厂希望将更好的技术用在吉利品牌上，同时也是用户的真实呼声。”对于中国星系列，林杰表示吉利是在不断用高端产品，以高价值树立新标杆，并且继续向上挑战。“中国星并没有从吉利品牌中分离，只是整个产品体系更长一些。传统燃油车品牌定位是清晰的，新定位的推出是为了吉利品牌进一步上升，我们也认为星系列是将要和合资品牌竞争的。”
星越L三大颠覆挑战合资
与合资品牌竞争，这是宏伟的目标还是满满的信心？至少在星越L上，我们看到的是吉利的诚意带来的更高价值。在越级配置加持下，不到20万的星越L产品价值达30万级，远超大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放等强势合资品牌主流SUV，已经具备全面颠覆中国SUV市场的实力。
在很长一段时间里，中国汽车市场都是由合资品牌来定义的，这种定义不乏细分的尺寸、级别，甚至标准。而在林杰看来，作为中国星旗舰SUV的星越L，已经在三个方面做出了颠覆，打破合资品牌定义中国市场的桎梏。
第一是超越时间的智能，星越L诞生于CMA架构，CMA架构产品目前已得到全球100万用户的认可。星越L搭载了AR-HUD增强现实抬头显示、HWA高速公路辅助驾驶。吉利要告诉消费者，燃油车也是可以全面实现智能化的。
第二是超越想象的安全，星越L的机械素质在同级里面是表现最好的，麋鹿测试通过成绩79kph且姿态完美，表现完全不逊色于现场的任意一辆合资品牌的汽车。
第三是超越期待的豪华，星越L配有特别定制的麂皮，Bose音响，双层夹胶玻璃、ANC主动降噪等颠覆性配置。达到2845mm的轴距在紧凑级中是最大的，吉利相信，未来的SUV也要按照这样的标准来定级。
林杰最后总结到，星系列的推出，也是吉利品牌吹响向上的号角，“因为用户都在成长，用户的需求也在提高。第一使我们更如履薄冰，你要始终跑在前面，你作为引领者首先还是归根结底在产品技术上，是不是有领先性。”也许在合资车企仍在卖“品牌”的今天，已经转向卖“价值”的吉利，真的并非没有超越的机会。
从“中国一流”迈向“世界主流”
坊间曾有这样的说法“三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业定标准”，现如今，我们欣喜的看到中国品牌不仅在产品力上超越合资，甚至在行业标准上也向跨国集团正式宣战，从产品到架构，从体系到品牌，吉利正在从“中国一流”迈向“世界主流”。
至于品牌层面，林杰坦言，“有不少消费者曾考虑过合资品牌，最终还是定了星越L，只要有符合消费者需求的产品他们就愿意为中国品牌买单，所以我们觉得一定程度上现在中国品牌也是天时地利人和的，因为中国消费者已经自信、国家自信、人民自信。”
中国车市现如今的竞争已不仅停留在产品层面，甚至也不是品牌、营销层面的竞争，而是立体全面的从产品到营销、服务再到技术前瞻性等各个环节的全面竞争。对于吉利而言，造一款好车其实也不难，但是要造好卖的车，还有真正消费者能够喜欢，而且愿意转介绍甚至愿意增购，这样的车必须是用心打造的。
今年上半年吉利CMA高端车型销量157,448辆，星越L预售订单达3万，CMA架构产品包括沃尔沃、极星、领克品牌、吉利品牌，目前已得到全球100万用户的认可。一组组数字不仅是吉利销量上的成功，更是吉利赢得用户的写照。
为用户提供品质、价值是吉利一直秉承的初心，在李书福看来，这是“因快乐而伟大”的体现，也是吉利35年发展沉淀出来的吉利品牌主张，更具有承前启后的重要意义。
林杰把新的品牌主张归纳为“你可以让用户少花钱买到更好的产品就是一件很快乐的事，我们就是在做好的事情，让用户感受到快乐你就很伟大。”这也是吉利最新品牌主张“因快乐而伟大”的最朴素解读。
吉利的产品，要为用户创造更加愉悦的使用体验，不仅要“好开”，还要“好安全”，更要让人们的生活“好吉利”。
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这样快乐的吉利，正在为更多的消费者带来更高的价值，更多的快乐。而从另一个层面看，领先性的技术，用户能接受的更高端产品，符合消费者预期的售价，正在触及中国品牌长久未能撬动的合资阵营蛋糕，中国星系列未来能否打赢合资？
用李书福的话说，“用户买到的不是孤立的汽车产品，而是吉利体系化的服务及高科技能力的成果。我坚信星越L必将引领传统汽车智能化转型，为中国汽车工业智能化发展做出积极贡献。”
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（李显杰 ）
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