Exro推出线圈驱动电机控制器新应用 可优化充电并支持V2G

盖世汽车讯 据外媒报道，Exro Technologies为其专利线圈驱动器（Coil Driver）技术推出新应用，可在不考虑电源或充电器类型的情况下，使电动汽车实现快速无缝充电，并将电力回馈给电网。

（图片来源：greencarcongress）

线圈驱动器是下一代动态电机制器，可在运行过程中，通过多重动态配置文件（multiple dynamic profiles），提升电机性能。线圈驱动器可以取代传统变频器，计算系统的扭矩或速度要求，并实时无缝切换配置，以匹配所需的输出，从而优化电动传动系统，延长工作里程，提高运行效率。单个电机可以根据需求在运行中反复改变配置，以在低速和高速下提供最佳性能。

该公司表示，其线圈驱动器技术可用于提供1-4 级充电功能，并将电力回馈给电网，同时显着减少电力电子设备。这包括来自太阳能(000591,股吧)和风能等可再生能源的充电能力。该公司已经为此申请了一系列新专利。最近，Exro持有和提交的专利组合已经达到36项。

目前，电动汽车需要三种不同类型的电力电子组件为行驶中的车辆供电，并利用电网或可再生能源为电池充电：电机驱动、车载充电器和外部直流快速充电器。Exro的工程师发现，线圈驱动器技术能够完全取代这三个组件，从而显着降低大规模部署电动汽车和充电基础设施的成本和复杂性。

初步研究结果表明，在现有线圈驱动器上增加最小的电压传感器，可以实现这种充电基础设施用例。接下来，Exro团队将继续进行开发，以验证线圈驱动器是否可以作为并网储能解决方案，并在需要时为弹性应用和车联网（V2G）应用提供回电。如果成功的话，将提高电网灵活性，使商用和重型电动汽车能够充当无缝移动储能系统，提供备用电力。

Exro总工程师Eric Hustedt表示：“初步来看，这是可行的，我们很高兴进入下一阶段。有了线圈驱动器，有望使电动汽车的供电和充电变得简单、更具成本效益。”

（张洋 HN080）