宁德时代与地上铁达成合作，深耕新能源物流车生态链

万亿市值的动力电池龙头宁德时代(300750,股吧)，今年动作频频。

除了新增395亿元部署动力电池项目，联合开设新能源汽车厂，又传出携手中国最大的新能源物流车运营商地上铁达成战略合作，深耕新能源物流车市场。

7月25日，宁德时代官方发文，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称 “宁德时代”）与地上铁租车（深圳）有限公司（以下简称 “地上铁 ”）在福建宁德签订战略合作协议。

签约仪式是宁德时代总裁周佳亲自挂帅签约，地上铁创始人兼董事长张海莹等双方最高决策层出席，其战略意义可见一斑。

图片来源：宁德时代官网

日前，我们从宁德时代官方获悉，双方将在新能源物流车产品开发、场景应用、商业模式等领域进一步加深合作，探索高效、务实合作模式，共同推进新能源物流车行业的高质量可持续发展，助力实现绿色交通配送领域的 “碳达峰”“碳中和”目标。

技术先行：全球动力电池霸主宝座

从宁德时代2018年上市以来，它的故事永远伴随扩产，宁德时代心里永远惦记着全球动力电池霸主宝座。

经过多年发展，围绕锂电池宁德时代已经建立动力电池系统、锂电池材料、储能系统三大业务体系，其中，2020年底时动力电池系统收入、利润分别占比78.35%、74.95%。

凭借在锂电池领域深厚的技术积累和长期的高额研发投入，宁德时代俘获众多国内外车企的信任与订单，客户覆盖蔚来、小鹏、理想、威马、吉利、长城、广汽、北汽、上汽、一汽等国内大部分车企，以及特斯拉、宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、现代等国外主要车企。

2021年时，宁德时代动力电池系统销量在国内市占率高达50%，已是国内动力电池领域的绝对龙头，在全球市占率达到31.2%，稳居全球第一。

排在宁德时代之后的分别是：LG能源解决方案（23.1%）、松下（14.7%）、比亚迪（6.9%）、三星SDI（5.3%）和SK创新（5.1%）。

不断扩产：新能源车的时代机遇

宁德时代积极扩产的背后，其实是新能源车发展的时代机遇。

时代机遇一方面表现为，近年来新能源车技术、车型、充换电配套、经济性的快速完善与进步，一方面表现为全球范围内的产业政策推动。

在降低碳排放、应对气候变化的共同目标推进下，中国、欧洲等两大主要汽车市场都出台了促进新能源汽车发展的政策措施。

根据研究机构EVTank联合中国电池产业研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2021年）》预测，2025年全球新能源汽车的销量将达1640万辆，整体渗透率将超过20%，动力电池的需求量将达到919.4GWh。

以此估算，宁德时代现有及规划在建中的动力电池产能，将覆盖全球动力电池需求的60%。

2018年，98.6亿元投建湖西锂电子动力电池生产基地项目、74亿元投建江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期）、与广汽合资42.26亿元投建时代广汽动力电池项目；

2019年，46.26亿元扩建湖西锂电子电池项目、与一汽合资44亿元投建时代一汽动力电池项目、18亿欧元投建德国图林根州埃尔福特市欧洲生产研发基地项目、100亿元投建动力电池宜宾制造基地项目；

2020年，与吉利汽车合资80亿元投建时代吉利动力电池宜宾项目、170亿元投建宁德时代锂电子电池福鼎生产基地、100亿元扩建动力电池宜宾制造基地、120亿元投建江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期）；

2021年，120亿元投建四川时代动力电池宜宾制造基地五期六期项目、与一汽合资50亿元扩建时代一汽动力电池生产线项目、120亿元投建宁德时代动力及储能电池肇庆项目（一期）、与上汽合资105亿元扩建时代上汽动力电池生产线项目。

从2015年的2.6 GWh产能，到2020年的69.10 GWh产能，宁德时代短短5年间产能扩张了25倍。

通过独资建厂、与国内知名车企合资建厂的方式，宁德时代目前规划内的扩产投入约1500亿元，按3亿元/GWh国内动力锂电池项目建设成本来算，预计到2024年前后，宁德时代有望达产500GWh新增产能。

场景深耕：强强合作布局细分产业生态

我国去年10月发布的《新能源汽车产业发展规划（2020-2035年）》提出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

而截至2021年6月，尽管我国今年新能源车销量呈爆发式增长，120.6万辆的2021上半年销量已经接近去年全年水平，同比大增206.87%，但我国新能源汽车销售渗透率目前也只有9.36%，新能源汽车保有率仅2.06%。

7月22日，宁德时代与中国最大的新能源物流车运营服务商地上铁共同签署战略合作协议。签约仪式是宁德时代总裁周佳亲自挂帅签约，地上铁创始人兼董事长张海莹等双方最高决策层出席，其战略意义可见一斑。

根据宁德时代官方发文，可以预测宁德时代与地上铁在细分应用场景中将共同打造电动物流车超级平台，利用各自优势资源，共同开拓新能源汽车市场。预计最先将在一些主要城市布局落地，对提升全国新能源物流车市场发展也将起到标杆示范效应。

作为中国新能源物流车运营模式的开创与引领者，地上铁主要产品面向新能源物流车市场领域，为客户提供平台运力一体化、产业生态一体化、服务数据平台化的解决方案，业务涵盖了车辆销售、租赁运营、金融、售后和大数据平台服务，可通过自身及整合内外部资源形成新能源物流车系统性解决方案，与宁德时代的发展战略不谋而合。

宁德时代和地上铁在物流车市场的深度合作，非常吻合宁德时代对生态伙伴开放共赢的姿态，借力地上铁深耕行业多年 “线下+线上”数字化运营服务网络，可以持续加大宁德时代与国内外主流车企、电池企业等产业伙伴的深度合作。通过地上铁服务链接新能源物流车上下游，以用户需求驱动供应链变短、变透明，实现新能源物流车在全生命周期管理，配套服务及梯次利用等资产服务的标准化，赋能行业集约化、规模化的良性发展，助力城市智慧交通实现深度场景驱动和价值驱动。

在前瞻布局下，宁德时代的新能源汽车行业供应链部署优势是非常显著的。产业链生态部署优势不仅意味着生产能力、上下游议价能力，也意味着规模效应下的成本优势。

只要宁德时代能够继续保持全球领先的新能源汽车生态部署和研发投入，在技术迭代中继续保证技术路线的不偏离，在下一个五年，甚或更长的时间里，它不仅很有机会稳坐国内动力电池市场上的第一把交椅，而且有机会以更显著的市占领先优势，巩固全球动力电池大哥的荣耀地位。

（张晓波 ）