特斯拉国内在售的Model 3标准续航升级版又又又降价了！该车型版本价格下调15000元人民币，调整之后的补贴价格为23.59万元。而特斯拉方面表示，这次的调整价格反应了成本波动的实际情况。
那对于还没买特斯拉的小伙伴来说，这绝对是一个好事，毕竟价格是越低越好，对不对？但是，对于一些买了车的小伙伴来说，这就是晴天霹雳！
我们在后台看到一个小伙伴吐槽，我觉得说的非常贴切，他说：我贷款的速度都没有你们降价的速度快！对于特斯拉这种降价行为，广大网友称之为“割韭菜”，毕竟车还是这个车，而韭菜可真是一茬又一茬啊！
其实，特斯拉旗下车型降价已经不是第一次，而很多网友也都表达了，以后不再会被割韭菜了，但是啊咱们看看第二季度的销量。据特斯拉官方消息，特斯拉第二季度共生产206421辆汽车，交付201250辆汽车。
其中，大部分交付的车型都是涉及降价的Model 3和Model Y，两款车的产量为204081辆，交付量为199360辆。所以从销量上来看其实并没有受到太多的影响。
那其实不少小伙伴认为，降价是因为品质有所下降，或者是零部件进行了更换。首先咱们先看品质相关问题，一句玩笑话：请问特斯拉Model 3有什么品质？
其实品质上的问题大家不用担心，不敢说品质有所提升，但是至少不会下降，毕竟现在20万左右的纯电车型不仅仅是只有Model 3这一款车型可以选择，自主品牌中的小鹏P7和蔚来ES6都是不错的选择，所以特斯拉也深知压力，在这一点上特斯拉不会再犯同样的错误。
而零件更换，很有可能是电机，但是目前特斯拉方面也没有正面的回应。那作为参考，此前Model 3两驱版搭载的进口电机最大功率为202kW，最大扭矩为404N·m；
而搭载国产电机的版本的两驱版车型最大功率为220kW，最大扭矩为440N·m，其实更换了国产电机之后动力参数上是有所提升，所以大家不用担心，而且目前我们国内的制造水平一点也不比进口的差，所以这一点上我们要有民族自信。
那本次调价也仅仅是对车型的售价进行了相应的调整，一些其他选装的价格是并没有变化的，车漆依然是8000元，而网友们选择较多的19英寸轮毂也并未改变售价，依旧是6000元，升级双色内饰的价格也同样保持不变，这一点还比较良心。
同时，辅助驾驶功能选装上依然提供增强版和完全版，价格分别对应的是3.2万元和6.4万元。
其实特斯拉相关车型的最大买点并不是续航里程有多长，或者是性能上有多棒。消费者更多的是想体验辅助驾驶功能，而这个的价格降价的话，我觉得其实更加妥当，毕竟能让更多人感受到科技的魅力。
总 结
最后，这次我也去店里了解了一下，其实这次降价对于大部分消费者来说都是不错的行为，原本2-3周的提车时间，由于过多的订单量导致目前Model 3车型的提车时间延长至4-6周，其实降价并不可怕，要知道在美国本土，特斯拉车型一直在涨价，这也侧面的证明了特斯拉更在乎国内的市场。本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（董云龙 ）
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