随着丰田全新一代兰德酷路泽的发布，也意味着另一款车型即将换代，它就是气场更足、豪华属性更高、且更受富豪们喜爱的雷克萨斯LX。
作为雷克萨斯的旗舰SUV车型，它的魅力不只是气场与豪华氛围，更代表了这个级别中的越野强者，同时还有着极为可观的保值率，所以购买它的消费者，既彰显了身份，又获得了不错的理财效果。
目前，关于新车的消息少之又少，更多的只是推测，预计全新一代LX将会推出多种动力版本，除了LX570以外，新增了LX600和旗舰车型LX750h，其中LX600系列车型将与全新兰德酷路泽一致，搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大马力415Ps、最大扭矩650N·m，而LX 750h车型则会使用3.5T双涡轮增压发动机+电机组成的混动形式，预计最大马力可达487Ps；
虽然动力系统有了很大提升，但缸数尊严还是有所下降的，没有了V8的加持，不知道车主以后还有没有底气说出大57、大60、大75这些词。至于外观和内饰，目前尚未知晓，但参考兰德酷路泽及以往LX的调性，势必依旧有着强悍气场与豪华氛围，肯定让人一眼就能看出来，这家伙挺贵的！
另外，虽然大部分信息还没公布，但通过全新一代兰德酷路泽，我们也能看出不少端倪，比如下一代LX也将基于全新研发的越野平台TNGA-F架构打造，该架构下除了LX和兰德酷路泽，还有红杉、坦途等车型，并依旧采用了非承载式车身，没有进行妥协，优势则是在轻量化的基础上，进一步加强了车身刚性与强度，动态平衡性也优于此前。
而像兰德酷路泽所拥有的700mm涉水深度，32°接近角，26.5°离去角，离地间隙235mm，3500kg的拖拽能力等，这些越野性的能力储备，相信在LX上边也会得到相应体现。
说完产品，再来说下LX的定位，其实对于购买它的大多数消费者而言，越野能力有多强，根本不会太在乎，总之有就行了，真用它去豁、去玩、去越野的人，少之又少，他们更在乎的还是豪华感受、品质保证、以及车型所带来的身份附加值；
毕竟通常跟LX相比的，可是路虎揽胜，它俩的气场也是诸如奔驰GLS、宝马X7，所完全给予不了的，至于揽胜和它相比，可能好多人又觉得过于土豪，不如LX来的有内涵。
最后，它的保值率也值得一提，毕竟算是理财产品，至于为什么能如此保值？我觉得更多在于口碑营造的出色，如今又赶上国VI政策，导致各类越野车涨价，它也不例外，所以就会变得更加保值，但真是去二手车市场转转，现在的它可能也是有价无市。
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（董云龙 ）
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