还记得曾经在销量方面赶超锐界、比肩汉兰达的广汽传祺GS8吗？确实，当年的它可谓火爆一时，产品性价比颇高，也没什么直接对手，但或许是自主品牌还撑不起20万元及以上的售价，又或是消费者更加在乎面子与后期保值率。
当然，还有其它种种原因，最终导致传祺GS8逐渐暗淡下来，截止今年上半年，它的累计销量也已经跌至7473台，月均1200台左右。如今，全新第二代传祺GS8已经正式发布，它是否能重塑辉煌？我们不得而知，也难以预估，不过通过此次亮相，我们知道，它的产品力提升非常明显。
外观方面，整体风格与现款在售车型一样，厚重、宽大、富有肌肉感，所彰显的气势，在该级别中数一数二。
具体细节上，第二代传祺GS8共有两种进气格栅设计风格——“展威翼”和“龙鳞翼”，个人更加喜欢后者造型，进气格栅的尺寸非常硕大，“V”字形纹理造型也更具攻击性，搭配“征服之眼”头灯，也更能突出犀利的视觉感受；
而“展威翼”则相对收敛一些，更符合不那么张扬的消费群体，但气势和厚重感依旧不错！
侧面及尾部，整体轮廓也显得非常沉稳、修长，换代后的车型，长宽高分别达到了4980/1950/1780mm、轴距2920mm，相比现款，轴距增加了120mm，提升非常明显，并且这种厚重的感受，是不少中大型SUV都无法比拟的；
尾部相对而言，并非大刀阔斧，仍旧保持着方正造型，竖向的尾灯组灯腔结构更加复杂，夜晚点亮后很独特、辨识度极高。此次发布会展示了一款“墨玺绿”配色的大师版车型，颜色较为特殊，显得整车质感更为出色。
动力方面，全新一代传祺GS8共分为两种能源形式，分别为普通的燃油版车型与混动版车型。燃油版车型将采用2.0T+8AT的动力总成，最大功率185kW、最大扭矩400N·m，理论上拖动如此厚重的一台车，应该算是充足富裕。
而混动版车型，将使用钜浪2.0TM+第四代丰田THS混动系统构成，虽然具体参数并没有公布，但仅凭“丰田混动”四个字，相信就已颇为亮眼，也必定有着不俗的实力加成，当然，最终还要看匹配成熟度和调教功底。
至于内饰的具体细节和功能配置，并不是此次发布会的重点所在，所以这里并不做过多介绍，综合目前的车型亮相而言，外观、尺寸、动力系统，都有了明显的改变与增强，市场竞争力也很不错。
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（董云龙 ）
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