上半年已经过去，乘联会也已经公布了6月份的销量数据，虽然同比2020年6月，以及环比5月，销量都是有所下滑，并且从历史走势来看，也算明显偏低，但从整体半年数据来看，车市依旧向好，累计零售达到了994.2万辆，处在稳步攀升的态势，放眼近十年，这种上升趋势也都算是历史高位。
从消费市场来看，常见的轿车和SUV市场，累计零售销量均突破了450万辆，其中轿车领域为482.3万辆、SUV领域为455.6万辆，相比去年同期，各自都增长了100万辆左右，即便抛开去年的疫情因素，这个增长也算非常可观。
并且要知道，今年的汽车产量，尤其是在2、3月以后，芯片短缺的问题相当严重，否则，国内的销量走势一定会更好；而随着世界范围内，不少国家地区的疫情好转，全球汽车市场的需求量也在变大，国内汽车产量进一步受到影响，这也是为什么6月份销量会有明显下滑的重要原因。
接下来，看向具体市场与车型，到底哪些才是国人最爱的车型！首先，自主品牌方面，热销车型主要集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV市场。紧凑型轿车，吉利帝豪系列和长安逸动系列分列前两名，强势领跑，也是该级别价位下，消费者最为认可的两款车型，它们的累计销量分别为95139台和93878台。
紧凑型SUV方面，哈弗H6的强势无人能及，且换代后的产品力明显提升，所以依旧称霸榜首，累计销量188828台。而曾经无限接近于头把交椅的长安CS75系列，继续紧追其后，排名第二，累计销量169552台。
说完自主品牌，我们继续来看普通合资品牌，热销车型主要集中在紧凑型轿车、中型轿车、及紧凑型SUV市场。
紧凑型轿车市场，日产轩逸必定是独一档的存在，累计销量250921台，月均销量甚至超过40000台，排名第一；位列二、三名的则是老朋友，大众朗逸和丰田卡罗拉，累计销量分别为217783台和177592台。
中型轿车市场，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、不出意外的拿到了冠亚季军，再次证明了消费者对它们的信赖程度，累计销量分别为94735台、93826台和92992台。
紧凑型SUV市场中，本田CR-V和丰田荣放，这两个鼻祖车型赫然在列，分别是第一名与第二名，累计销量135026台和96876台，第三名则是本田双车战略中的又一力作-本田皓影，累计销量79105台，可以看到，该市场中的前三名，甚至是前五名，都被日系车型垄断，这就是口碑的力量！
接下来，豪华品牌市场，BBA的地位无法撼动。
依照排名来看，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，仍是豪华中型车中卖的最好的产品，且领先第四名N个身段，累计销量分别为102619台、85406台、79184台；往上一个级别，豪华中大型轿车市场，奥迪A6L凭借着不错的优惠力度，排名第一，累计销量96842台，宝马5系和奔驰E级位列其后，累计销量90925台和78100台；另外，豪华中型SUV市场中，奥迪Q5L累计销量为83010台，宝马X3为79731台、奔驰GLC累计销量78186台。
最后，简要说下新能源车型领域，最火热的车型为宏光MINIEV，但参考意义不大，归根结底，还是以“老年代步车”的价格买到了正规电动汽车，累计销量157939台。
而被视作鲶鱼引进国内市场的特斯拉，表现确实非常强势，Model 3累计销量84845台，Model Y累计销量46180台，其它新能源车型和它们相比，都有着巨大差距，这也值得车企们深思！
此次视频我们总结了上半年的形势及热销车型，站在品牌层面，合资车企依旧领跑，一汽大众、上汽通用、上汽大众的发展态势最为强势，市场份额分别达到了8.7%、7.1%、和6.9%。
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（张洋 HN080）
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