近日据海外媒体消息,奔驰2022款EQS在德国正式开启预定,新车目前已经开始在德国工厂投产,预计将于明年上半年正式交付。据悉,新车提供两种动力,分别为单电机后驱的EQS 450+以及双电机四驱的EQS 580 4MATIC,起售价为10.6万欧元(约合人民币80.79万元)。国内方面,新车目前已经开启了在国内环境的道路测试,预计将于下半年正式上市开售。
动力方面,奔驰全新EQS 450+采用后轴单电机布局,最大功率为245kW,峰值扭矩为550N·m。EQS 580 4MATIC搭载前后双电机,最大功率为385kW,峰值扭矩高达828N·m,百公里加速仅为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且支持OTA升级激活最大10°的后轮转向系统。此外,新车配备了200kW的快充系统,可连接400V的快速充电桩,只需要31分钟,便可将电池从10%充至总容量的80%,在WLTP工况下单电机车型的最大续航里程可达780公里,双电机则为676公里。
外观上,奔驰全新EQS采用了弓形车身设计,风阻系数仅为0.20Cd,是有史以来最低风阻系数的量产车。新车采用EQ家族设计语言,融合了全新的设计理念,前脸配备大尺寸封闭格栅,内部融合智能数字大灯以及贯穿式LED灯带,无缝设计极具科幻感。而车尾的贯穿式LED灯组内两侧采用立体布局,点亮后极具辨识度。此外,全新EQS车身长度超过5.2米,轴距超过3.2米,后排空间近1米,可以充分让乘客体验豪华的出行感受。
内饰上,奔驰EQS内饰采用内置MBUX Hyperscreen系统的56寸曲面联屏,该系统的贯穿OLED屏幕由非规则的曲面玻璃打造,将三块显示屏内嵌在其中,并与两侧的涡轮样式出风口融为一体,极具科幻感。据悉,奔驰EQS未来将利用多个雷达和传感器,使新车达到L3自动驾驶级别,届时用户可在车辆行驶中解放双手,享受全新信息娱乐系统带到的卓越影音体验。