在汽车市场上，30万元是一个颇具争议的售价，既可以选择豪华品牌入门级车型，也可以选择一款合资品牌的旗舰车型，还可以选择一些个性十足的性能车。而当30万元与大众相遇，又会擦出怎样的火花？
在目前一汽-大众大众品牌的产品体系中，刚刚上市不久的揽境将售价区间“切入”30万元，并且有着不错的市场表现。官方数据显示，截至7月底，揽境共计收到近4000台订单，其中售价33.69万元的2.0T 380TSI四驱豪华佳境版pro订单量在1700台左右，成为主销车型。
不难理解，主销车型价格决定一款车型、一个品牌的高度，更是产品价值在消费人群中最直接的认可。这样的过人表现对揽境来说，实现了对中大型SUV市场价值标杆的领先，更是重塑了这一市场产品价值的新取向。
掌局者的实力
乘联会数据显示，今年上半年，价格在30万元以上的SUV细分市场增速高达51.4%，居各价格段不同车型大类增速首位。在这样激烈博弈的战场上，又该如何迅速“出圈”？一汽-大众给出的答案是，凭借揽境越级的产品实力营造用车的高价值感，以“高价值”的产品标签切入30万元细分市场，顺势完成品牌向上。
“高价值”短短三个字，虽无太多浓墨重彩的渲染，但所有人都知道为了实现这样的差异化竞争目标，需要在产品上付出更多。撇开产品谈价值没有任何意义，回到产品本身，揽境理所当然的成为那个掌局者。
作为一款大型SUV车型，揽境有着颇为出众的实力表现。从空间而言，5152mm车身长度与2980mm的轴距为揽境超大的车内空间奠定了基础，这一车身尺寸领先不少同级别车型。容积超大的后备箱，在正常座椅布局下，容积高达357L，装载日常物品、越野自驾游零压力。如果放倒第三排座椅，容积可扩充至942L。
在满足大型SUV“大”这一基本要求的同时，最新家族式设计前脸搭配全天候LED前大灯与LED贯穿式尾灯，气势非凡。天使之翼迎宾光毯灯让生活充满仪式感。
虽然揽境够大，但却丝毫没有笨重感，相反更灵活。以往大型SUV都是以承载式车身结构为主，牺牲了驾乘舒适性，而揽境前悬采用麦弗逊式，后悬采用多连杆式独立悬挂，即便是开车去越野也不会感到明显抖动。再加上配备的德国进口EA390 2.5T V6发动机，最大功率可达299马力，百公里加速8.2S，匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为9.7L，直击以往大型SUV通常搭载大排量自然吸气发动机，油耗较高，性能也乏善可陈的痛点。
在数字化、智能化的今天，揽境也在用自己的“高智商”征服所有人。由于大型SUV车型尺寸较大，日常驾驶较为困难，揽境全系配备智能车网联系统，可实现语音交互、导航规划、生态服务、结伴出行、手机控车等功能，在实际操作体验中，这些功能可解除驾驶员在车内对于手机的依赖，同时大大减少驾驶员的手动操作，让驾驶更安全、更便捷。
以上种种，我们可以看出，在如今国内30万元区间的大型SUV市场，揽境凭借多项豪华科技，又不失实用性的配置，满足用户的需求，加上德系车型深厚的技术底蕴与制造功底，揽境不仅仅是国内大型SUV市场中的破局者，更是掌局者，所谓“破局者存，掌局者赢”。
主销即旗舰
如果说销量数据是一款车型实力的最直接体现，那么在所有成交车型中的成交质量，则更能体现一款车的含金量。凭借着1700台的订单量，2.0T 380TSI四驱豪华佳境版pro成为主销车型，而秘密就在其身上的多项旗舰配置。
单从科技层面来看，当前市面上越来越多被消费者看重的驾驶辅助、液晶仪表、车联网等功能，基本都是顶配车型“专享”，甚至在一些同价位豪华品牌大型SUV车型上也很难看到，或者要加价购买。
而主销车型380TSI四驱豪华佳境版Pro作为揽境的中配车型，仅是2.0T高功率版本入门的配置级别，便已配备了一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能，可以全速域解放驾驶员。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内全速域覆盖；前后泊车雷达配合360°全景可视泊车，让揽境在城市也能从容停车。
为了更符合“主销即旗舰，入门即高端”的定位，揽境在中配及以上车型上均搭载4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式选择，能够灵活满足出勤、自驾游玩等差异化场景需求。另外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等豪华配置更是应有尽有，与豪华品牌相比也不逊色，让用户以最划算的价格买到最高级的配置。
而作为一款大型SUV，揽境所搭载的2.0T发动机是否会存在动力不足？事实上，随着技术研发实力的提高，目前涡轮增压机已摆脱气候适应性差、动力不线性等顽疾。吉林大学硕士论文《1.8L增压直喷汽油发动机性能优化研究》中提到“发动机使用涡轮增压器，可以提高进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机的功率和扭矩，一般能使发动机功率提升50%到80%。”
而对于涡轮增压技术储备更为深厚的大众汽车，其产品已广泛推广至各主销车型。揽境2.0T 380TSI四驱豪华佳境版pro搭载的2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ501变速箱，最大传动扭矩为600N·m，配备了第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，可以通过电控单元让横置四驱平台实现百分百后轮驱动。所以，在面对高海拔越野路段时，揽境仍可实现较好性能表现，真正做到“一车多用”，满足用户不同场景下的驾驶需求。
值得一提的是，揽境顶配车型的市场接受速度之快，也令多数人始料未及。数据显示，揽境2.5T 530TSI四驱旗舰胜境版pro订单超1000辆，占到了总订单量的1/4。顶配车型的热销，拉升了揽境作为中大型SUV在品牌和市场中的定位，也树立了一汽-大众在这一全新细分市场的标杆。
毫无疑问，在当前竞争激烈的汽车市场，揽境能取得这样的成绩，正是把握了消费者的价值消费需求，为沉闷的中大型SUV市场注入了新的活力，重塑了这一细分市场产品的价值新标杆。
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（张洋 HN080）
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