噩梦级难度挑战成功 智己汽车IM AD竟是隐藏的大神

近日，汽车圈发生了一件大事。智己汽车IM AD智能驾驶在魔都完成了40分钟0接管的挑战。紧接着，智己IM AD在苏州继续挑战城市噩梦级的晚高峰时段，40公里全程无接管。这可是目前汽车圈里独一无二的存在，前无古人，至少目前后无来者。

挑战难度有多大？

以国内真实路况举例，主路逆行的电动自行车、闯红灯的行人、标线不清晰、无脑急刹车、“鬼探头”等等经常能见到。哪怕专心致志的开车，都很难避免事故。那智己IM AD是怎么做到的呢？

智己IM AD智能驾驶系统拥有业界瞩目的豪华配置，采用了多种传感器组合方案，构建起360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力，可对多种目标，甚至远距离微小物体进行精准探测识别。共有12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗定制化超声波传感器等等。识别准确，判断正确。

驾驶者觉得很轻松？

挑战确实有很大的难度，但是驾驶者其实很轻松。设置好目的地后，经过人车混流场景会优先礼让行人。能够实现自动上高速汇入主路，遇见慢车能自动实现超越，而且每一次加速、刹车、转动方向都极为线性，丝毫不会让车内人员感到不适。

智己智能驾驶有多超前？

目前，量产最多的是L2级的自动驾驶，唯一能构成对手的也只有特斯拉了。但是Model Y连自动泊车都没有，而且每次超车要打转向灯车辆才能完成超车。

相比之下，IM AD却可以做到0接管自动超车。Model 3更有意思，已经在开始减配了，从毫米波雷达+摄像头，变为了只有摄像头，相比之下全面性肯定不如智己。总结下来，特斯拉有，智己也有；特斯拉得加钱，智己不用加钱；特斯拉简配，智己增配。

以前自主品牌靠着堆配置，注重性价比，拉低价格来吸引消费者。其实没有多少东西能真正拿得出手。到了豪华领域，几乎是空白。但如今智己汽车的出现，不仅仅改变了这一现状。绝大多数车企的智能驾驶方面还在找不到头绪时，智己汽车已经实现了全面突破，领先了全行业，就连特斯拉也得自愧不如。在以前，0接管的自动驾驶对于很多车企是不敢想象的，智己品牌的出现打破了传统的认知，展示了什么是真正的科技。

现在智己汽车已经有了如此胆大、心细的实验，不久的将来可能会更上一层楼，或许成为智能汽车的“扛把子”。还有一个非常大的可能，或许在座的各位小伙伴第一次接触真正的智能自动驾驶，就是从智己开始的！

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（张洋 HN080）