8月13日,美股小幅收涨,道指与标普500指数再创历史新高。道指涨0.04%,纳指涨0.35%,标普500指数涨0.30%。
大型科技股多数上涨,特斯拉涨超2%,股价报722.25美元。不过,缺芯,让“钢铁侠”马斯克也坐不住了。
当地时间周四,特斯拉CEO埃隆·马斯克与方舟资本CEO凯瑟琳·伍德在推特互动时,公开点名两家汽车芯片大厂,称其是供应链的“最大问题”。
马斯克表示,正如同公开披露的那样,公司正在某些“标准”汽车芯片的极端供应链限制下运营,到目前为止最大的问题是日本瑞萨电子和德国博世公司。
图片来源:推特截图
进入2021年,多家车企都因“缺芯”而导致停工减产,包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。
全球知名信息服务商HIS发布的预测报告显示,2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆,第二季度这一数字则增加至130万辆。进入下半年后,“缺芯”问题带来的悲观情绪更是在全球汽车业蔓延。
马斯克曾直言:“对汽车芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购。就像美国超市里的卫生纸短缺一样,但规模更大。”
8月3日,中国市场监管总局在官网发布公告称,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,已根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。公告表示,市场监管总局将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,并进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。
来源:每日经济新闻(博客,微博)综合市场公开信息、中国青年报
(赵艳萍 HF094)