蔚来“自动驾驶”又出事了！一知名创业者不幸逝世

新能源汽车又出事了！

8 月 14 日，一个名为 " 美一好 " 的个人微信公众号发布讣告称， 2021 年 8 月 12 日下午 2 时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称 " 萌剑客 "），驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年 31 岁。

要知道，自动驾驶本身就是大众舆论最为关注的一项技术。因此，该消息一出，也立马引发了大众的关注！

壹

据悉，在此次事故中不惜逝世的林文钦先生在餐饮界是知名创业者，先后创立了包括 " 意淇港式下午茶 "、" 大喜麻辣拌 "、" 锅聚侠 "、" 甲如花甲粉 " 在内的众多知名连锁餐饮品牌，在全国的加盟店数量超过了 500 余家。

而此次林文钦先生所驾驶的蔚来 ES8 不仅是蔚来的第一款量产销售车型，也是未来目前的旗舰车型，官方指导价为 46.80-62.40 万元。

根据钛媒体对于此次事故的报道来看，林文钦先生的好友郑先生称，该事故发生于 12 日的下午 2 时，当时林文钦先生所驾驶的蔚来汽车开启了辅助驾驶的功能，导致林文钦先生的车追尾了其他车辆后发生了事故，且目前已经证实了林文钦先生在驾驶前没有任何的喝酒和吸毒行为。

根据事故现场图片来看，这次事故的撞击力度很大，事故车辆损毁严重，发动机盖已经完全掀起，A 柱损毁，顶棚发生严重挤压变形，车辆左前和驾驶位车门变形严重，两前轮损毁。

在事故发生后，据红星新闻报道显示，蔚来汽车的创始人、董事长、首席执行官李斌和蔚来联合创始人兼总裁秦力洪两人都分别在社交媒体上表达了对林文钦先生的哀悼。

但值得一提的是，在其两人发表的哀悼词下，很多网友均表示解释这次事故中是否是蔚来的自动驾驶技术的故障导致。但针对网友们的这一提问，两人并未做正面回应。

目前，据证券时报的报道显示，针对此次事故蔚来品牌部人士回复称，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

贰

众多消费者对于自动驾驶和辅助驾驶的区别存在混淆！

随着技术日新月异的变更，今天自动驾驶技术已经成为了全民最为关心的一项技术发展，但对于厂商提出的关于自动驾驶和辅助驾驶的区别，很多消费者仍旧存在认知偏差。

尤其是，一些商家在销售车辆时，为了业绩，不惜夸大营销，直接将自己车辆搭载的辅助驾驶功能向消费者介绍称是自动驾驶功能，进一步的误导了消费者。

所谓的自动驾驶汽车是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动操作的前提下，自动安全地操作机动车辆。

但辅助驾驶功能则不同，驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。和自动驾驶不同，其本身不能离开人类的操作，也就是说在开启辅助驾驶系统后，司机的手是不能离开方向盘的。

目前自动驾驶系统共分 5 个等级，分别是辅助驾驶、部分自动、有条件自动、高级自动和完全自动。

在前三个等级中，人为都是主体，系统辅助，到了第四种等级可以做到系统作为主体，人为辅助。只有到了第五个等级，也就是完全自动才能真正地实现车辆无人的自动驾驶，但目前为止，这一技术目前几乎没有任何车企能做到，目前市场上普遍车型搭载的都是 L2/L3 辅助驾驶系统。

L2 级别的智能辅助驾驶系统是指在特定的情况下，系统能识别危险情况，从而对转向和加减速进行操控，改变当前的状态。

L3 级别的智能辅助驾驶系统是指在特定路段下进行一般的自动驾驶，但一旦遇到复杂情况，需驾驶员自己操控。

据悉，林文钦先生所驾驶的这辆蔚来 ES8 汽车 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统就是蔚来汽车自主研发的 L2.5 级辅助驾驶系统，在行驶过程中人依旧是行驶主体。

值得一提的是，蔚来汽车自主研发的 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统之所以没有按照美国汽车工程学会将自动驾驶分为 L1-L5 在内的 5 个等级分级，而是称自己是 L2.5 级辅助驾驶系统也是为了营销在宣传层面模糊掉了自动驾驶级别限定。

这样的事情不仅发生在蔚来汽车身上，目前市场上很多在售的含有辅助驾驶系统的新能源汽车都有同样的模糊宣传手段。

叁

这已经不是含有自动驾驶功能的汽车第一次发生事故了！

伴随着自动驾驶技术的不断普及，很多消费者在购车时都开始将目光偏向了含有自动驾驶或者辅助驾驶的车辆，都希望能够成为第一批尝鲜者。但由于自动驾驶技术目前仍处于研发阶段，加上消费者对于自身车辆所搭载的自动驾驶功能定位不明确，近年来因自动驾驶导致的交通事故也频频发生。

单就蔚来汽车一个品牌来说，就已经发生了多次事故！

根据媒体的报道显示，今年 5 月北京交警就通报了发生在北京建国门内大街的一起汽车事故，车辆前部损毁严重，但并未造成人员伤亡。据网友反映，发生事故的车辆是一辆蔚来 ES8。

除此之外，今年 7 月 30 日，上海市浦东新区临港大道也发生一起严重交通事故，一辆蔚来 EC6 撞击石墩后车辆损毁严重，车辆起火剧烈燃烧，冒出浓浓黑烟，车主不幸遇难。

虽然，技术的不断推进和发展，都是为了提升人类的生活质量，而自动驾驶这一项技术的发展，也是为了人们能解放双手，更便捷的出行。但不得不说的是，自动驾驶技术发展得再快，目前也还未能完全实现解放双手的美好理想。

因此，面对这种新兴的技术，人类还是应该存在一定的敬畏心，根据操作要求驾驶，千万不能因为一时的兴起和大意与自己的生命开玩笑。

而作为厂商来说，也不能为了营销过分夸大自己的产品，否则就变相成为了 " 杀人 " 的帮凶！

最后，愿林文钦先生一路走好！

参考资料：《蔚来再发死亡事故！31 岁创业者 " 自动驾驶 " 车祸离世，生前曾创多个品牌，蔚来回应：正在调查》；来源：21 财闻汇

（李佳佳 HN153）