若干年之前，对于互联网造车这种事，大多数消费者并不看好，并且严重扰乱了传统汽车市场！
确实，想钻空子的新能源车企不在少数，但时至今日，谁能够脚踏实地，已经一目了然，并且在短短数年中，某些新晋品牌的发展速度让人难以置信，也获得了极高的认可度，就比如此次要说的蔚来、小鹏、理想，简称蔚小理，它们在市场中的表现非常强势，以至于让合资品牌的新能源车型们黯然失色，那为何会有如此局面？
首先，从具备互联网思维的运营模式说起，蔚小理无疑走的都是直营模式，所有的服务及规范都由品牌直接负责，高度统一且优质的服务理念，带给消费者最直观的感受就是尊贵。
无论是销售与售后态度、关怀体验，还是店面的选址与高大上的装潢风格，都让消费者明白了什么叫服务至上，甚至比多数豪华品牌的体验更加出色，尤其是蔚来遍地开花的NIO House，带给人们的不仅仅是一种体验形式，更是一种多方位的生活空间。
这也是合资品牌及传统新能源车企，保守的经销商4S店模式，所给予不了的统一化高品质服务。
另外，优秀的服务意识也体现在车辆的使用层面，对于日常的用户需求，都可利用车机系统进行反馈，厂家也能做到及时跟进，并且很多后续车型的优化，就是根据实际用户的反馈需求，所进行升级或改变的，你可以理解成，它们的车型产品是和用户一起成长的，并且这种实时升级或改变的速度，也是传统品牌所不能达到的。
至于第三点，就该说回到车型本身的产品力了。蔚来方面，主要销量还是三款SUV车型，相比之下，ES6和EC6凭借更低的售价，市场反响也更出色，产品优势主要体现在优秀的驾乘质感与豪华性，以及高配置流路线。
理想方面，只有一款车型-理想ONE，目前也是除特斯拉Model Y外，新能源SUV销量最好的车型，市场定位基本与蔚来一样，质感出色、科技配置高，无明显对手，而更大的优势则在于它可以利用增程式发动机给电池充电，避开了电动车不便利性的劣势，市场认可度很高。至于小鹏方面，主销车型的价格及定位相对更低。
G3走的性价比路线，销量月均1800台左右，还算不错，P7虽然有着更高的价格，但是整体豪华性、科技感都更为出色，相比其它传统及合资新能源车型，也更具优势。
总 结
具备互联网思维的营销模式、用户至上的服务理念、品质与口碑并存的产品特性，都是蔚小理及此类新能源车企的优势所在，也是合资品牌新能源车型竞争不过它们的重要因素。但是，目前新能源车型还不算主流、竞争也没到白热化，而当该市场如燃油车领域一样，又或是传统及合资车企大批涌入的时候，局面就不好说了。本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（王治强 HF013）
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