这世上有很多误会，比如拿破仑其实不是一个袖珍小矮人，挪威也不是北极圈里的国家，又或者你以为那个女孩真的喜欢你，再比如你觉得哈弗赤兔是匹"马"。
当今年的上海车展哈弗公布赤兔的三个版本分别叫白银兔、黄金兔、铂金兔之后，我卡住了。原来汽车名字还可以这么玩，原来凸显年轻真的不只局限在外观造型上。
赤兔的设计有很多我特别喜欢的细节，比如虽然身为紧凑级SUV，但是为了拉抻前脸的视觉宽度，哈弗把赤兔的大灯总成延展到了翼子板上。再比如整个车头设计几乎没有任何留白，这就让你的视觉舒适度很高，完整性强嘛。
其次混动版的赤兔并没有过分在外观上强调自己沾了新能源的属性，反而熏黑的格栅、反光镜、车顶、窗户饰条都更贴合年轻人的第一台燃油车标签。
混动版赤兔在内饰上也保留了全部燃油版车型的特性，大面积的黑色配上不同版本不同荧光色的缝线，这都让你感觉自己不像是坐在一台SUV里，而是像开着某台Hatchback小钢炮。椅子的包裹度特别紧实，同时填充物也足够柔软。
材质选用的是翻毛皮和皮革混搭的模式，这对于一台不过10万出头的车来说简直过于良心。12.3英寸中控屏，不管是从UI样式、尺寸还是手感流畅度上来说都挑不出毛病。
HEV版本的赤兔最大特点就是它搭载了长城汽车(601633,股吧)柠檬平台的DHT混动技术。1.8kWh的电池包，145kW的最大功率，这对赤兔这种整备质量原本就不大的车型来说，肯定是足够了。
因为有了电机的加持，所以赤兔很多时候也具备纯电车型的特质和优点。比如它的初段加速，猛的一批。动力没有丝毫的损耗，全部直接输出，堪称红绿灯起步王。
柠檬平台的DHT技术虽然推出时间不长，但是已经得到了市场很大的认可反馈，所以你能见到长城汽车在集团旗下的众多车型上开始火速大范围普及。
比如WEY玛奇朵，还有之后也要搭载DHT的初恋、H6等等车型。既然已经决定要在新能源市场大展拳脚，那就不如干得彻头彻尾、酣畅淋漓，每款车型都更多一种选择，这对消费者来说不是天大的好事么。
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（董云龙 ）
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