秒
懂
比亚迪汉 EV
指导价：20.98-27.95万元
视频中测试车辆为：汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型
亮点：
1-最大605km续航
2-舒适性、NVH较为惊喜
外观
每次说到外观部分都有一种难言之隐，一方面迫于厂家的官方话术，另一方面自己确实有种有话说不出的感受，但好在比亚迪汉EV设计在线，我敢说95%以上的汽车编辑都不懂设计，如果有一天一个汽车编辑跟你讲设计，不是他在扯淡就是厂商派来的公关，设计本身就是仁者见仁智者见智的事。
有点扯远了，比亚迪汉EV是目前我认为国产车中设计最好的车型之一，并且纯电动车可以将车头部分做成全封闭的样式，整体感会比带有进气格栅的汽油车更好，另外因为没有发动机，所以引擎盖部分可以设计的非常低，有助于降低风阻。
另外车身侧面，带有空气动力学设计的轮毂同样也出现在比亚迪汉EV上，有助于减少轮毂中的乱流，减少空气阻力。
车尾部与车头的设计略显反差，宽大的尾部为后备箱提供了充裕的空间，尤其在后备箱横向宽度上比亚迪汉EV是这个级别轿车无法企及的。
内饰部分
同大多数比亚迪车型的设计语言一样，内饰中运用了大量的皮质、木质以及软性材质包裹，座椅部分均采用Nappa真皮材料包裹，纹理细腻、触感柔软。
在比亚迪的传统中，将所有按键表示用中文标注，这点也体现了国产车的特殊性以及人性化。在汉15.6英寸的中控大屏中，最新的DiLink 3.0智能网联系统被置入其中，智能语音使用科大讯飞(002230,股吧)语音识别技术，实现了多人互动、童声识别、声源定位。
动态
在动态感受上，比亚迪汉EV要比DM车款更为舒适也能带来更好的NVH，一方面是因为电动车结构的特性，副车架不再承担发动机、变速箱等总成部件的重量，这就避免了大部分震动，而电动机永远比内燃机更安静且振动更小。
在比亚迪汉EV上，最明显的感受就是，在快速通过坑或者坎的路面时，车身完全没有多余的震动，避震器的回馈也属于偏“无路感”这种调教，因此这台车会有一个非常好的高速巡航的行驶质感。
另外在动态部分有一个比较小的槽点，在20km/h以下制动踏板会变得非常的敏感，轻轻一点就会大力制动，这和20km/h正常行驶时的制动踏板标定差异比较大，这需要一定程度的适应。
总 结
这期视频中我们多多少少提到了这台车的一些小槽点，但不得不承认的是，目前比亚迪汉EV是这个价位里最能打的车型之一，真正做到了人性化设计、做工、用料、配置以及驾驶质感方面的平衡。
作为比亚迪的旗舰车型，汉EV确实交出了不错的答卷，对于绝大多数人来说，这台车都是超过预期的水准，最后，如果想要购买一台新能源轿车，要舒适又要运动；要豪华又要空间；要续航又要安全，总之什么都想要，比亚迪汉EV无疑是最佳选择。
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（李显杰 ）
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