时本
“自动驾驶辅助行业创举，这款神器让您彻底解放双手。”近日，一款号称“自动驾驶神器”的商品在网上销售。据媒体调查，这款号称“自动驾驶神器”的商品，多为配重环或运动手环等商品，没有科技成分，使用时存在安全隐患。
经常开车的人，难免会接触到各种与车有关的“神器”。比如几年前，一款名为“开车神器”的商品悄然热销，其主要功能是便于开车时使用手机，如通话或查阅短信等，由于该“神器”存在重大安全隐患，曾被央视曝光。今年以来，汽车“神器”更是扎堆出现，几个月前，“停车神器”因涉嫌非法改装刚被叫停，此后又出现极易引发火灾的“降温神器”，“降温神器”还在热卖当中，“自动驾驶神器”又现身网店。也许过不了多久，还会出现其他汽车“神器”。
在自动驾驶技术广受关注的当前，这款“自动驾驶神器”因搭上这个科技热点而广受追捧，但实际上，该产品与自动驾驶智能技术毫不相干，只不过是智能运动手环等产品的功能拓展而已。其原理是通过捆绑、固定等方式对方向盘施加压力，模拟驾驶者握紧方向盘的装置，给辅助驾驶系统营造驾驶者正常驾驶，双手紧握的假象。业内人士认为，辅助驾驶系统不是全自动驾驶功能，驾驶人脱开双手是一种极不安全的驾驶行为，并可能妨碍公共安全。
说穿了，这款“神器”充其量只能发挥一点点机械性省力的作用，而不是智能操控。但由于该产品名不符实，就很容易对司机形成误导，倘若真有人借助此产品来“自动驾驶”，就容易酿成交通事故。
汽车“神器”频现，是一个值得重视的现象。有统计显示，2020年，全国居民每百户家用汽车拥有量为37.1辆。这么大的市场，可为任何一种汽车创新产品带来巨大商机。因此，频现的车辆“神器”更多是利益驱使之下的产物，不是真正意义上的创新。然而，汽车不比其他普通商品，汽车是要开上道路的，汽车“神器”一旦出现问题，将对交通安全构成重大威胁，到时候，可不是产品的开发与销售者的“免责声明”就能推脱责任的。
如何面对和处理汽车“神器”，也很值得社会深思。有律师认为，“自动辅助驾驶神器”等产品属于新事物，现行法律目前并没有对此作出明确规定，对相关的权责认定造成了一定的挑战。这说明，规避汽车“神器”带来的危害，除了消费者要认清类似产品的真面目和风险之外，还应尽快出台相关政策与规定，从生产、销售、使用等各环节，严格管制类似“神器”。
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（李显杰 ）
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