皮卡时尚编年史！看看这三年皮卡行业的潮流风向标

有人说，时尚是个轮回，也许20年前流行的东西今年又开始流行了，那么放眼皮卡行业内，又有着怎么样的时尚风潮，又有着什么样的时尚达人在引领行业的风向呢。今天笔者就带大家看看皮卡圈的时尚编年史！了解一下这三年皮卡行业的潮流风向标是什么。

2019年—2020年流行“乘用化”

2019年是个特殊的年份，是长城皮卡的变革之年，也是中国皮卡文化始于长城的年份。这一年长城炮耀世而出，首次在上海国际车展上发布乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款车型，开创中国皮卡行业先河，正式开启皮卡3.0多用途乘用化时代，也正是2019年“乘用化”成为了当年皮卡圈最流行的风尚，多家皮卡品牌也开始先后推出自家的乘用化皮卡。虽然说在2019年前“乘用化”其实已经出现在国内皮卡市场，包括之前的江西五十铃D-MAX、上汽大通T60等车型，都不失为乘用化的皮卡产品。但是直到2019年，乘用化一词进由长城皮卡的推广，才成为了人尽皆知的概念，成为了皮卡行业真正的时尚，引领中国皮卡开启3.0多用途乘用化时代。

2021年流行“定制版”

定制的概念在多年前就已经出现在皮卡行业中，放眼国际皮卡市场，定制版一直是不少国际皮卡厂商的重头戏，每年都会有相当多数量的定制版产品出现，一方面定制版可以体现相应的文化主题，凸显皮卡品牌自身的文化DNA，比如每年Ram公羊都会推出肯塔基Derby赛马节定制版车型并出现的赛场上，既体现出Ram公羊品牌和美国南方文化的深刻联结，又通过在赛事中赞助车辆加深美国农民用户对Ram品牌的情愫。另一方面，定制版车型可以弥补产品换代产生的产品空档期，保持一直有新品不断推出。

而放眼国内市场，之前没有那么清晰，也并非“专业”，多数车型以概念车的身份存在。今年开始，“定制版”逐渐成为2021年的流行风尚，不少品牌都在今年推出了定制版车型。尤其是高端皮卡成为市场主流，“皮卡+”的生活方式正在影响着消费者的用车理念。对于一些特定的群体来说，他们更希望买到一台尽可能满足自己所有需求的皮卡。一方面，来自原厂的品质更有保障；另一方面也免去了自己后期改装时可能增加的麻烦。挖掘到了这些用户的需求，厂家开始量产定制版皮卡，提升了针对性和实用性。目前长城炮推出的“5炮3弹”、机车炮、珠峰版，以及今年上汽大通推出的牛·魔王等车型都是目前行业内非常有代表性的定制版车型。

成都车展后流行“旅居风”

如果说今年年初到成都车展前还流行的是“定制版”风潮，那么成都车展后，“旅居风”就正式吹到了国内皮卡圈。其实如果说房车和皮卡的有机结合，在国内并不是什么新鲜事物，一直就有皮卡房车这类车型，那么现在流行的“旅居”概念和之前的皮卡房车有什么区别呢，其实在笔者看来，现在的“旅居风”相当于是轻型皮卡房车，注重的是越野性能+房车露营的综合体验，而之前的皮卡房车更多是借皮卡的底盘开发出的纯粹房车，仅仅单一注重房车功能。

也正是如此，目前的“旅居”风潮的车型其实更能去到其他房车到不了的秘境，更是追求诗和远方的最佳选择车型。以引领旅居风潮的长城旅装炮而言，就是这样一款全能车型，既能提供一般硬派越野车无法提供的居住体验，也能带领用户到达房车无法到达的地方，集轿车的舒适性、SUV的越野性、货车的装载性与休旅车的休闲性于一身，是能够一车抵四车的终极座驾。今年成都车展上，除了长城旅装炮外，我们还见到了江铃带来的亲子版和钓鱼版，以及上汽大通的T90探索家都是非常具有代表性的车型。

可以看到皮卡圈的风潮也是每年都会不同的，但不可否认作为皮卡行业的龙头，长城皮卡一直是皮卡这个时尚圈的“弄潮儿”。