在新能源汽车领域，对合资品牌来说，最真实的一句话就是“时代变了”。此前，合资品牌推出个涡轮增压发动机就能疯狂收割的局面很难再见到。而在智能、科技、配置以及用车需求方面，在新能源汽车领域，合资品牌也难言优势。
至于国内消费者最为重视的SUV市场，新能源SUV可以说已经全部是国产车的“天下”。
8月份的新能源SUV销量也已出炉，理想ONE凭借着9394辆的成绩，稳坐国内新能源SUV销量榜的“销冠”位置。
紧随其后的则是“比亚迪大军”，宋Plus 新能源狂卖7863辆。而其旗舰车型唐新能源，也大卖了5234辆，三车包揽销量榜的前三甲位置。
第四至第九分别为比亚迪元EV、哪吒V、广汽埃安Y、广汽埃安V、蔚来ES6、威马EX5等车型。
而直到第十位，才看到合资品牌的身影，宝马iX3销量2136辆，排名销量榜第十的位置。当初定位高端的BBA，在中国市场遭受销量折戟之后，也开始放下高端品牌光环，与国产车型竞争。
至于特斯拉Model Y，因为产能交付和出口的问题，8月份仅在国内交付1529辆，在排行榜中排名第十四位。
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（王治强 HF013）
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