一般来说，双车战术是厂家为了能够更好的在各领域中布局，所谓兄弟同心、其利断金！所以，不少关注度高、销量可观、口碑出色的产品，一旦推出了兄弟车型，基本都是双赢局面，但此次我们要说的算是一个例外，这就是来自本田家族的飞度与来福酱。
翻看销量，截止今年1-7月，在合资小型轿车领域中，广汽本田飞度有着亮眼成绩，累计销量达到45547台，位列整体榜单的第二名，而它的兄弟来福酱，也就是东风本田的LIFE，仅售出15321台，月均2000台左右，二者差距极大，为何会造成如此局面呐？
首先，简单说一下外观内饰设计，外观方面，二者基本保持一致，细节差异微乎其微，各自不同车型间的尺寸略有差异，但仅是外观套件所带来的细微差异，实际轴距与空间表现完全一致。
内饰方面，则更加一致，几乎看不出任何差别，所以，购买它们的消费者，一定与各自的设计风格无关。
造成销量差异的主要原因，还是在于定价与定位。
飞度方面，售价区间为8.18-10.88万元，有着更低的入门起步价格，并且在区区2万多元的区间内，是硬生生的塞下了6款车型，配置也是逐步递增，走量的丐版与低配，功能配置设定极为简陋，但它所走的销售策略却是简单明了，就是要尽可能的拉低售价门槛，让消费者更容易的买到这份实用与耐用的代步产品。
事实证明这个理念也非常正确，考虑买飞度的消费群体，往往不会在意太多的品质要求，省心好用就足够了。
反观来福酱，其售价区间为9.78-11.28万元，并且只有4款车型，更高的起步价格，也表明配置会更高，当然也只能是跟它的兄弟相比罢了，例如同样是丐版车型，来福酱已经多出了USB接口、2个喇叭、LED日行灯、自动头灯、车内化妆镜等功能。
说实话，要不是它们哥儿俩，我还真想不到，这些配置居然还有可能作为亮点优势出现！正因如此，也证明来福酱走的销售策略是提高售价区间，并增加一些品质，不过，事实是非常打脸的，这个价格下所谓的品质，在自主轿车面前荡然无存，卖不好只能说是理所应当。
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（李佳佳 HN153）
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