日前，据报道，由于9月13日，美国一辆特斯拉Model 3撞树起火，造成两名乘客被严重烧伤并导致死亡，美国国家运输安全委员会将就此事故展开调查，这是该机构在半年内对特斯拉致命事故的第二次调查。
针对这次碰撞事故，美国国家运输安全委员会已经派遣调查人员前往事故现场，当地警方表示，尚不清楚事故车辆是否启动了特斯拉自动驾驶辅助系统。
美国国家运输安全委员会警告称，在特斯拉Model 3和其它品牌车型上所使用的锂离子电池一旦损坏，非常容易燃烧，并且一旦着火很难熄灭，而且被浇灭数小时或数天后还会复燃。
值得注意的是，在4月19日，美国时间周六晚上，一辆特斯拉 Model S汽车在德州Spring发生车祸，导致两人死亡。
事故发生于晚上11:25， 当时这辆特斯拉正在高速过一个弯道，不知为何驶离了路面，穿过草地撞到一棵大树上，引发全车大火。车上两名乘客死亡，一人坐在前排乘客位，另一人坐在后排座位，死者年龄分别为59岁和69岁。
此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式对特斯拉自动驾驶进行正式调查。
其原因是特斯拉自动驾驶状态下路况识别功能或存在缺陷，存在与路边停放的车辆有发生相撞的风险。
NHTSA称，自2018年以来，该部门已确认了11起与特斯拉自动辅助驾驶系统（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的车祸，具体情境为在第一响应人使用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险警告牌时，特斯拉最终还是与其他车辆发生了碰撞。
此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动辅助驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。
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（张泓杨 ）
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