谈及斯巴鲁，不少朋友肯定会自然而然的联想到它引以为傲的水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统。但大家不知道，面对现在环保与节能的大趋势，斯巴鲁其实也做出了改变，它推出的智擎版车型搭载了智能水平对置发动机，实现了性能与油耗的完美平衡。那么这套混动系统的实际表现如何？本次我们就通过真实的油耗测试，来看看它究竟有何实力。
为了尽可能的贴近用户的实际用车场景，得到更真实的油耗数据，我们选择大家上下班的早晚高峰时段进行为期一周的油耗测试，本次测试路线选定了北京东三环环路，驾驶期间不采用节油的等速测试方法，而是根据大部分用户的实际驾驶习惯去进行测试，以保证数据的准确性。
测试前我们将斯巴鲁森林人的油箱补满至跳枪为止，并将车内的小计里程和表显平均油耗全部清零，并正式开始本次的油耗测试。
北京早晚高峰时段的拥堵路况体验过的人肯定都知道，拥堵情况是相当严重。3环主路上基本全程都是走走停停的状态，这时往往是车辆最费油的工况，而斯巴鲁森林人搭载的智能水平对置发动机就发挥了作用，低速行驶时，车辆为EV行驶模式，这时发动机会进入停机状态，避免发动机在非经济工况下工作，有效地提高了燃油经济性。
堵车时肯定也会频繁的踩刹车制动，而制动时车辆可实现动能回收，将减速能量转换为电能，并储存在电池内。这样我们就能尽可能多的使用EV模式行驶，起到进一步节油的效果。
斯巴鲁森林人还配备了发动机自动启停系统，在等待信号灯或是堵车时，发动机会自动停止，可以有效地节约燃油同时还能抑制尾气的排放。再次行驶时，发动机会再度启动，这一过程非常迅速，车辆振动幅度也很轻微，行驶品质得到了很好的保证。
在拥堵稍微缓解的路况下，斯巴鲁森林人的发动机与电机会协同工作，两者匹配得相当完美，轻踩加速踏板便能获得很好的动力响应，动力输出轻快且平顺，完全不会感到顿挫的感觉。这样的动力表现也让我们在车流中并线超车变得更加轻松自如，游刃有余。
经过为期一周的测试，我们共行驶了155km，车内表显的综合油耗为8.6L/100km，对于森林人这样的SUV来说，这个油耗表现还是相当出色的，能大幅减少我们日常通勤用车的使用成本。同时这款车出色的动力表现以及行驶品质也给我们留下了很深的印象。
其实斯巴鲁给我们的惊喜远不止它优秀的车型与实力出众的混动系统。它还有着丰富的福利政策，目前凡是购买斯巴鲁车型的朋友即可最高享受10000元的置换/增购补贴，同时购车后斯巴鲁还为您的爱车提供了5年/75,000KM内的15次免费基础保养的无忧售后政策，可谓是诚意满满。
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