上市前夕，东风雪铁龙宣布凡尔赛C5 X订单破万。
从6月开启盲订算起，凡尔赛C5 X平均每月收获订单3000余个。对于一些强势品牌，这样的成绩不足为奇。但对于背水一战的神龙汽车，这无疑是久旱逢甘露，实现了近年来前所未有的突破。
为什么凡尔赛C5 X能做到？
这款车打破了神龙公司的历史惯例，实现了很多“第一次”：第一次与用户共创；第一次由中国生产行销全球；官方第一次强调这不再是一款“顶配以下皆丐版”的产品；当然，这也是神龙第一次在准车主家里上市新车。
一系列动作加上不俗产品力，以及14.37-18.67万元一步到位的售价，不仅让凡尔赛C5 X从曝光之日起便备受关注，也为其长期热销奠定了基础。
神龙公司总经理、党委书记陈彬曾告诉网上车市，凡尔赛C5 X是神龙公司复兴的决定性战役，堪比红军长征“飞夺泸定桥”。为了打赢，神龙公司在前期做了大量准备工作，夯实产品质量、提升渠道信心、重树外部语境，让其引领神龙公司加速重回健康发展轨道。
事实证明，即便近两年法系车的市场和舆论环境已不复从前，但事在人为永远是至理。
一个具有百年底蕴的全球知名品牌，一款刷新眼球的诚意新车，得益于神龙公司上下的齐心协力、忘我拼搏，理应在中国找回应有市场地位，打动更多中国消费者。
01
好钢用在刀刃上
神龙重现活力
今年1-8月，神龙汽车累计销售新车53791辆，同比增长81%，连续九个月实现同比正增长。要知道，这是在没有一款全新/换代新车的情况下实现的。
从现在来看，搞清楚取得佳绩的关键原因，就能大致判断出凡尔赛C5 X的市场前景。
去年9月初，陈彬履新时便明明白白地跟公司上下强调：“神龙已到了生死存亡之际 ，不要抱任何幻想。”彼时，神龙面临一系列问题，复杂异常。陈彬迅速理清头绪，在企业资源有限的情况下，制定好钢要用在刀刃上的战略，明确树立“以客户为中心”的理念。
对于客户反映神龙产品质量不稳定，小毛病多、保值率低等问题，神龙公司都上升到企业核心层级去处理；为了提升终端服务质量，神龙公司积极摸排经销商经营状况，推出了多项帮扶政策，目的是让经销商实现有质量经营，稳定和提升渠道信心；为了改善舆论环境，神龙积极和媒体沟通，邀请媒体来企业访问，保证信息高效传递和透明。
对症下药的政策出台后，神龙公司高效运转起来。
“五心守护”行动发布后，神龙双品牌线下终端活力被快速激活，经销商信心提振，到店客流增长显著。神龙用服务赢回了客户的关注；
为了凸显法系车的品质，神龙公司积极利用线上资源，让公司生产一线的工匠大师出镜、对标致508L进行最严苛的满载高速双向侧面碰撞试验，直观诠释出什么是“良心车、放心车、安全车”；
从去年年底，东风雪铁龙先后在武汉、北京、成都等核心城市举办“雪铁龙舒适空间”线下大型品牌主题活动，向消费者有效生动地传递雪铁龙“领先舒适”品牌内核，并由媒体扩散，很好地提振了品牌声量。
窥一斑可见全豹，这些动作还远远不能反映过去一年中，神龙汽车人下的心血和力气。陈斌说今年春节后，神龙大部分员工，尤其是一线营销人员就没休息过，他们抓住一切机会去接触消费者，展现神龙完全焕新的面貌。
这股子劲头让神龙体系力重新焕发，更给员工带来了充足信心。许多人都觉得，如果我们能卖好老产品，那么凡尔赛C5 X这样一款优势十足的新产品更没有理由卖不好。
02
一款前所未有的凡尔赛
一个诚意十足的神龙汽车
前两天，在一个聚集大量年轻人的泛话题社区，一位网友晒出了自己的凡尔赛C5 X订单，显示排在9172位。更早时候，还有几位盲订车主也分享订单。
与此同时，网友还自发分享与凡尔赛C5 X相关的消息。譬如，他们主动扒出凡尔赛C5 X增加了使用225/55R18轮胎的版本，也主动爆料新车在欧洲的起售价折合人民币高达25万元，更主动分享凡尔赛C5 X在成都工厂下线，起运欧洲的消息。
当舆论开始主动关注一款车型的时候，意味着这款车型已无需企业再进行自说自话式的营销。当然，凡尔赛C5 X这么火，根本上是因为这款车足够出色。
不得不敢感慨，凡尔赛C5 X遇到了一个好时代。得益于整体收入水平大幅提升，中国车市正在由实用型消费时代来到个性化消费时代，尤其影响年轻人购车决策的决定因素已变为颜值、智能、驾驶。而这些，恰恰是凡尔赛C5 X的长项。
东风雪铁龙官方从来没有给凡尔赛C5 X下一个准确的品类定义，而是强调这款车集轿车、旅行车、SUV的特质于一身。事实上，凡尔赛C5 X的个性化设计已成为其核心竞争力，收到了不少年轻人的正向反馈。
同时，凡尔赛C5 X的智能化体验也赶上了主流大部队。全系搭载7英寸+12.3英寸双大屏，C-Connect 3.0智能网联系统（集成360°全景泊车影像、自然语音识别、酷我音乐、喜马拉雅广播等功能，还支持OTA升级），APP远程控制，高配车型还提供手机无线充电、HUD抬头显示，让该车的科技感和可玩性大幅提升，也更符合中国买家的习惯。
最后，凡尔赛C5 X真正消除了神龙以往被诟病最多的“顶配以下皆丐版”。PHC自适应悬架、电子换挡、全景天窗、带6项电动调节的真皮座椅、LED大灯等高成本配置都是全系标配。
不仅如此，在前期，神龙还积极接纳市场反馈，特地为中国版本增加了后排中央头枕，多个时尚配色，以及作为惊喜的225mm宽轮胎，与用户共创出一辆专为中国消费者而来的凡尔赛C5 X。
这样一款诚意十足的雪铁龙新旗舰，很难不令人动心。而诚意售价、配置，是陈彬与法方股东进行多轮博弈、沟通后，才落实的。神龙很清楚，凡尔赛C5 X不仅关系着企业复兴，还在一定程度上决定着法系车在中国的未来。
03
重构企业全价值链
神龙高效、高质回归
9月1日，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥利维在神龙公司成都工厂调研时说：“神龙今年表现很出色，上半年实现了自由正向现金流，这意味着神龙已逐步恢复了自我‘造血’能力。”
法方股东的高度认可让神龙上下备受鼓舞，一年来的工作成绩也让陈彬团队收获了更大信任。伴随着凡尔赛C5 X登陆市场，神龙复兴正式进入第二阶段，由发挥“长板优势”转入全面构建企业全价值链。其中关键仍是要最大化发挥“人”的作用。
不久前，神龙正式启动2022届校园招聘。这意味着神龙的人才培养体系也回归正轨，后备力量的加入将让企业焕发朝气。
9月22日，神龙公司召开2021科技工作大会，发布商企研发中期事业计划，提出了“124潜龙腾渊计划”。即“1”个龙头：规划和主导中国专有车型开发、“2”大突破方向：提供具有竞争力的新能源产品和极致体验的智能网联产品和服务、“4”大强基举措：确保客户视角的质量领先，持续改善全生命周期商品收益性、自主研发体系和中国技术标准、组织薪酬及资源保障。
值得一提的是，为了最大激发主观能动性，神龙特别设立年度科技奖，获奖人员将获得百万元奖金。
中期计划的提出，意味着神龙已不仅仅着眼于当下，而是全面跟上行业主流发展趋势，推出更多智能化，新能源产品。而在凡尔赛C5 X好势头的助推下，神龙将继续以提升品牌美誉度为核心目标，通过持续提升服务质量，产品保值率来实现。
神龙还提出了明确2025目标：产销规模稳定在40万量以上。为此，神龙将在未来几年陆续投放14款新车。
清晰的产品规划，务实的目标，经历过彻骨疼痛的神龙已正在以高效、高质，以人为本的方式回归。
观点：
在中国私家车发展进程中，神龙曾带来许多津津乐道的产品。作为展现法系车魅力，乃至法国文化的窗口，神龙拥有雄厚的市场基础和口碑。
许多伟大的企业都走过弯路，犯过错误，但深厚积淀和强大调整力促使它们重新找到正确方向，转危为安，神龙便是这样的企业。
所以，在有了凡尔赛C5 X这样一款明星产品后，我们可以期待一个爆发出更大能量的神龙。在重构和夯实企业体系后，我们更可以期待一个在中国发出法系车强音的神龙。
当然，我们最期待的是一个永远践行“以客户为中心”理念的神龙。
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