8月SUV销量出炉 自主霸榜前三甲 日系紧随其后

又到了乘联会公布销量的日子，依旧是几家欢喜几家愁，此次8月份整体销量的走势依旧不容乐观，无论同比、还是环比，都处于下降态势，主要原因还是芯片短缺所造成的，在此大背景之下，我们也具体看看各级别SUV市场的火热车型排名。

8月份SUV车型累计销售64万辆，同比下降18.3%、环比下降7.8%。

我们先来看最为火热的自主紧凑型SUV市场，排名第一的还是哈弗H6，不需要过多介绍，神车就是神车，销量为17391台，也是所有SUV车型中的NO.1，但是有一点值得关注，就是与2020年8月相比，它的同比下滑达到了32.9%；

排名第二的较为意外，它就是异军突起的比亚迪宋系列，当月销量为16891台，同比增长高达25%，当然，其中也有点“多生孩子好打架”的意思，毕竟在整个车系中，包含了宋、宋PLUS、宋Pro、宋MAX等燃油车型，以及部分版本的新能源车型，但无论如何，它也算是成功的跻身于榜眼，并且是整个SUV排行中的榜眼；

排名第三的是吉利博越，共计售出15612台，虽然新款的博越X还没上市，现款车型相对有些老旧，但凭借着品牌效应、中庸特性、以及一定的优惠力度，它还是取得了非常理想的成绩；这里多说一句，本月长安CS75系列的表现有点让人惊讶，虽然14690台的成绩也算不错，但却跌出了自主三甲，颇为遗憾。

继续，来看同样火热的合资紧凑型SUV市场，在该领域中，本月的冠军依旧是一汽丰田RAV4，累计销量为14551台，中庸的特性是它最大的优势所在，没有短板也让消费者更为省心，而自从换装了TNGA架构，它的驾乘质感也有了明显提升，也是其销量持续保持第一的因素所在；

第二名，东风日产逍客，销量为13349台，算是一款细分领域车型，且整体价格略低于主流紧凑型SUV，优惠力度也还不错，所以有着较好的性价比体现，自然为其买单的消费者也会增多；

第三名，上汽大众途观系列，包含了途观L与途观X，销量为13043台，整体车系更像是紧凑型与中型之间的跨级产品，且自身定位于中型SUV，所以只能算是勉强放在这份榜单中。

同样这里多说一句，在合资紧凑型SUV中，就算剔除掉途观系列，前三甲中也依旧没能看到CR-V和奇骏的身影，CR-V可以理解成内斗较为严重，而至于曾经火热的奇骏，我想原因都明白。

在本次榜单中，还有两款车型值得一说。第一个是红旗HS5，定位于自主中型SUV，且售价并不便宜，销量为13459台，非常抢眼，排在SUV整体榜单中的第七位。

另一个是特斯拉Model Y，销量为11576台，作为一台新能源SUV车型，能进入到榜单的第十名，甚至是超过了CR-V、皓影和威兰达等传统燃油强者，确实难以想象。

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（张泓杨 ）