9月27日领克03+Cyan定制版正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为23.68万元、25.68万元。作为03+的进阶版本，03+Cyan定制版在外观、动力、运动配置上做出了调整，包括换搭动力更强劲的2.0T发动机；外观方面采用03TCR赛车同款Cyan蓝，搭配运动套件（包括熏黑轮毂、熏黑车顶）以及“Cyan”专属拉花等；运动配置部分更是新增了赛车式人体工程学座椅以及碳纤维尾翼等。
Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，是此次领克03+ Cyan定制版性能提升的关键，该发动机最大功率达到195kW，超过03+的187kW，峰值扭矩则达到380N·m，0-100km/h加速时间仅需5.7秒，比03+快了0.2秒。另外，新车还配备博格华纳第五代智能运动四驱系统，进一步提升了操控性能。
从行业发展规律看，当汽车消费市场发展到一定阶段后，会产生相当比例的改装、赛车爱好者，这些汽车发烧友群体激增后会衍生出成规模的商业改装行业，但很多时候后这些车友改装会游走在法律边缘。所以哪个厂商能洞察且抓住市场需求，提供相应的产品，便可以获得提升品牌形象以及知名度。
领克便是如此，过去两年其连续两次拿下WTCR赛事年度总冠军，进而让其“运动”、“街头”的品牌标签深入人心，再加上极具个性化的产品外观设计以及沃尔沃车身、底盘、动力技术的支持，领克在泛90后客户群中拥有了大量拥趸。此次顺势而为推出03+Cyan定制版，将赛车技术应用到量产车上，便是进一步强化品牌的赛道基因。
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