汽车产业步入智能化、网联化时代，谁占得先机，谁就可能把握未来。在新能源汽车领域，少有像极狐ARCFOX这样，成就前有华为，后有百度的战略合作关系。智能化资源布局的背后，有着怎样的战略考量，怎样的产品规划。带着这些问题，30秒懂车在天津车展独家专访了北京汽车研究总院智能网联中心智能驾驶总师林大洋先生。
右：北京汽车研究总院智能网联中心智能驾驶总师 林大洋
左：30秒懂车原创副总编 常子昭
林大洋介绍：极狐品牌是依托北汽新能源多年来在电动汽车开发的经验，实现高安全、强智联和高效能，打造了性能极佳的智能驾驶底层控制接口，让实现更高级别智能驾驶成为可能。另外，极狐愿意分享这么多年智能驾驶量产落地的经验。这些使得与华为、百度等重磅科技公司的战略合作变得水到渠成。
极狐在智能化领域一直是稳步发展，希望能够持续地引领智能化的潮流和方向。和华为合作打造的阿尔法S华为版，以及百度基于极狐世界级的BE21平台开发的第五代Robotaxi和Apollo Moon，都是极狐汽车在未来出行方式上的积极探索和实践。
事实上，北汽蓝谷(600733,股吧)刚刚与华为签署了一个全面业务深化合作的协议。基于这项合作协议，林大洋为我们进行了三方面解读：第一，是双方将基于联合开发的HBT项目产品，来共同打造ARCFOX和华为inside的联合品牌。第二点，双方将进一步加强联合品牌全系合作车型的产品开发。第三点，双方将就营销渠道共享制订细化方案并实施。
也就是说，未来消费者可能在华为的线上、线下渠道订购极狐和华为的联名车款。林大洋还透露，极狐计划于年底实现首款华为inside智能豪华轿车的线上线下渠道合作。
毫无疑问，这将是中国汽车和科技公司合作的里程碑时刻，实现真正的强强联合，为中国智能化汽车技术和营销模式的发展提供无限动能。
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（李显杰 ）
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