消费者的需求是什么，决定了汽车市场的发展方向，随着三胎政策的放开，以及国人经济水平的普遍提升，更能“装”的车型，才是目前更多家庭的首选。那么，一款用途广泛且自身产品力不俗的MPV就成了刚需，这也是目前各大车企正在激烈角逐的市场，如果经常关注新车消息就会知道，各式各样的MPV争相亮相，为的就是可以吃上这一波红利，但作为消费者，面对如此多的车型确实有些力不从心，尤其是刚刚决定增购/置换的人群；不过大家无需担心，作为目前家用第一辆MPV关注度比较高的就是别克GL6和传祺M6，今天我就来告诉大家，到底哪款才最值得买！
1、外观设计对比
在我看来，买任何东西都离不开一个要素就是颜值，虽然大家都在说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，但如果二者能够完美并存岂不更是美哉。所以对于车来说，更好的设计理念也往往是决定购买与否的一个重要因素。
别克GL6外观设计
放眼时下购车群体的主力军普遍较为年轻，所以各车企的设计理念也随之趋于年轻化，别克GL6就是很好的例子，2021款别克GL6不仅传承了别克品牌大气优雅的设计语言，细节处设计更添了一分时尚感，飞翼式带有镀铬饰条的进气格栅采用的贯穿式设计，展翼型LED大灯全系标配，不仅造型更加犀利，照明效果更佳；此外，D柱设计为隐藏式，悬浮式车顶外加车窗一体式流线设计，从视觉观感来说就能看出其强大的空间能力，新车在车顶处还加装了车顶行李架，无论是装载大件物品，还是加装车顶箱都是不错的选择，丰富了车辆的日常用途。
传祺M6 PRO外观设计
如果说别克GL6的设计风格更多元化，那么传祺M6 PRO则是激进派，作为传祺GM6的改款车型，不仅车名有更换，造型相较于老款车型也变的更加有力量感，但是属性过于单一，对于竞争如此激烈的MPV市场，确实不太占优势；全系标配的LED头灯内部极具设计感，而尾部的更新则只有镀铬饰条这一处。
外观总结：单从外观方面来说的话，别克GL6确实保持了合资品牌的高标准，在产品的设计理念上确实要比自主品牌更加周到，多元化的设计风格不仅让消费者在视觉上更加赏心悦目，同时在受众群体方面也可以斩获更多的拥趸；反观传祺M6 PRO，虽然自主品牌的设计、制造水平都在逐年提升，但还是能够在设计风格上看到些许熟悉感，并且风格还是稍显单一。
2、内饰设计对比
内饰设计就不能只看“颜值”这一项了，需要从风格、舒适、做工、布局等多方面、多维度的去评判，这就不仅仅考察的是品牌设计理念，同样考察品牌对于消费者的需求、偏好是否更加清晰。
别克GL6内饰设计
自主品牌持续发力的现在，为什么消费者仍然大多数都在选择合资品牌？其实从内饰方面我们似乎可以得到一些答案，别克GL6的合资身份自然带有非常美式的设计风格，映入眼帘的就是一股浓浓的美系豪华感，全新设计的仪表台时尚感十足，配以全系标配的双10.25英寸仪表与中控的联屏，科技感爆棚；此外，三幅式多功能方向盘无论是操控的手感、握感都令人满意，再加上全车优先的高级材质以及精细的做工，高级感油然而生。
传祺M6 PRO内饰设计
改款后的传祺M6 PRO在中控台的样式设计上，并没有做出全新设计，同时在材料的选择上依旧保留与老款一样，虽然内饰的配色提升了一些高级氛围，但触手可及的地方还是暴露了自己的短板。但双联屏的设计也还算是符合时下的年轻化设计，这点还算不错。
内饰总结：对于一款MPV来说，内饰的氛围以及工艺决定了车内人员心情如何，较好的方向盘质感才能让驾驶员更加愉悦，而高级的氛围以及精致的做工和选材，能够为车内活动时间增添不少满足感。传祺M6 PRO虽然在配色上的选用很聪明，但选材与做工方面确实有待提升；别克GL6秉承了合资品牌的优良传统，将美式豪华的舒适感、高级感完美诠释。
3、车机功能与智能互联
众所周知，车机系统和智能互联的发展可谓非常迅速，这也是因为时下人们对于智能化的追捧，此部分最为明显的当属纯电车型以及新势力品牌等，几乎将所有车内需要的操作全部放到了中控屏内，燃油车在这方面虽然并没有那么极端，但车机功能也变得非常丰富。
别克GL6
首先别克GL6支持双屏联动，单屏分辨率也达到了1920×720，并且在呈像方面质量更高，双屏联动可以同步媒体信息、电话信息以及导航信息；同时，别克GL6搭载了全新的别克eConnect 3.0互联技术，支持OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。智能语音识别也有更新，内置科大讯飞语音系统，离/在线智能语音识别，能够更全面的识别语意。此外，高德导航、Apple CarPlay和百度Carlife也均支持使用。不仅在智能辅助、控制方面得到全面升级，让驾乘人员能够拥有更加智能的操控，安吉星全时在线助力对于安全方面的保障更加让人欣喜。
传祺M6 PRO
12.3英寸的中控屏也换装了全新的车机系统，界面设计、操作流畅度也均有提升，并且手机互联功能也支持更多平台；语音控制系统对于语意识别表现尚可，同时中控屏内的APP也比较丰富，但是相对于别克GL6来说，提升的内容较少，并且在功能性方面也有所缺失。
车机总结：聪明的车机系统往往能够带给驾乘人员更高的便利性，这也是消费者追捧智能的原因，虽然对于车辆的使用还是要以驾驶员的主动操作为主，但聪明的系统能够进行弥补、填充、辅助，两款车型在界面、操作方面的表现均属上乘，功能性、安全性辅助方面还确实存在一定差异。
4、车内舒适性对比
舒适性对于MPV来说是非常重要的一项考核，毕竟生活中我们对于MPV的使用场景，多数都是假期出游、自驾，以及日常的通勤，当然，出游自驾的场景，才是MPV的最正确打开方式，而长途久坐，对于座椅的舒适性要求就必定会高。
别克GL6座椅布局及舒适性
别克GL6的车厢内部采用了2+2+2的六座布局，在同级别中当属高效和舒适，三排座椅均根据人体工程学打造，提供了更好的背部和腿部支撑性，对于长途驾乘起到很好的疲劳缓解。第二排座椅配有2个独立扶手，并且配有ISOFIX儿童座椅接口，前后210mm的行程可调，靠背可进行30度调节，并且还配备了Easy Entry便利进入功能，让乘客更有尊严的进入第三排；第三排座椅可实现纯平放倒，进行后备厢的储物容积扩充，在必要时可以临时充当“搬家公司”。充分体验后能够发现，别克GL6的三排座椅舒适度均表现优异，且空间充裕。
传祺M6 PRO座椅布局及舒适性
传祺M6 PRO的座椅布局采用了2+2+3的设计，但第三排座椅空间主要还是满足应急情况临时使用，如果同时坐下三名成年人的话，实在是有些吃力；座椅的功能配置与别克GL6基本相同，舒适性表现也还算不错。
5、质量与服务
随着自主品牌车型的质量提升，越来越多消费者也更加相信自主品牌的产品，但传祺M6 PRO还是有很长的路要走，相较于合资品牌的别克GL6来说，更深的汽车文化底蕴也为它提供了更完善、更成熟的制造工艺，从而在产品质量上标准确实更高，就拿我们购车之后的服务保障来说，传祺M6 PRO提供了较为常规的三年或10万公里整车质保，而别克GL6所提供的是“双擎服务”，动力总成主要零部件享受8年或16万公里原厂质保，每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”。
总结：
两款车型其实在外观与内饰外面，都表现出了各自的优势，传祺M6 PRO外观设计的极致力量感，彰显出了非常硬派和非常强的视觉冲击力，并且内饰整体的高级氛围营造的确实不错，对于这类消费者的吸引力还是很大的；而别克GL6确实表现得更加全面，无论是外观的设计理念、内饰整体的选材、做工和布局，都表现出了合资品牌该有的样子，同时记忆更加深刻的eConnect 3.0互联技术、售后周期更长的整车质保，都让别克GL6在同级别车型中的竞争力更强。
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