近日，蔚来汽车企业传播高级总监马麟在社交平台上表示，由于缺芯压力，车源紧张，甚至连蔚来店内的展车都已经被出售。
马麟表示：“同事们不容易了，展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模。芯片供应链的小伙伴压力山大啊。”同时，他还晒出几张图片，偌大的展厅只有ES6车型，而ES8等车则用车模代替。
蔚来此前曾表示，由于疫情在马来西亚等地的影响，蔚来个别零部件供应受限，尤其是ES6和EC6的生产，影响了8月的交付。
今年8月，蔚来汽车共交付5880辆新车，虽与去年同期比有所增加，但与上月的7931辆交付量相比，环比下降25.86%。其中，ES8、ES6和EC6分别交付1738辆、2342辆和1800辆。
8月不足6000辆的交付成绩，与同期交付9433辆的理想汽车和7214辆的小鹏汽车相比，差距有所扩大，甚至被6613辆的哪吒汽车挤出第一梯队。中汽协8月公布新能源汽车销量数据达到32.1万辆，环比增长18.6％，作为对比，蔚来也没有跑赢大盘。
蔚来方面表示，受疫情影响，ES6/EC6的AB柱内饰板单一供应商工厂停产，马来西亚的疫情也影响了博世公司对蔚来ESP的供应。对比传统汽车全车100-200个的芯片需求，智能化方面更加先进的蔚来，缺芯带来的影响则会更大。
根据蔚来内部测算，8月疫情应该影响大约2000到3000辆产量。基于此，蔚来汽车将2021年第三季度的交付前景调整为22500-23500辆，与第二季度的23000-25000辆相比有所下降。
（李佳佳 HN153）
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