曾经的皮卡市场以纯工具型皮卡占据主流，而随着时间的推移，宜商宜家类的皮卡逐渐成为市场的主流，不过仍然无法摆脱商用的基本用途，不过当乘用化之风吹到皮卡市场后，乘用化皮卡逐渐被消费者接受，伴随而来的就是多样化生活方式的皮卡出现，包括纯粹的家用皮卡，承载式车身皮卡、越野皮卡，能拖挂的皮卡等等。比乘用化再进一步，就是纯粹的玩乐属性皮卡，除了摒弃商用属性外，甚至连乘用化属性都可以抛弃一些。今天就来看看现在国内市场的这些“大玩具”型皮卡。
长城火炮
长城火炮可以说是国内市场中“大玩具”型皮卡的极致代言人，因为作为一款单排短轴的皮卡产品，自研发初期，该车就并没有将重心放在乘用化上，而是将极致越野玩家的需求放在了首位。长城正是和用户想在了一起，知道资深玩家的心中所想，才不顾成本、不顾利润的投产了这样一款车型，也让火炮这样的车型放到全球市场也是独树一帜的。
火炮拥有2745mm黄金轴距，离地间隙提升至249mm，也正是如此独特的车身结构赋予了其无与伦比的越野能力，当然，仅仅拥有单排+短货箱的“天赋”还不够，火炮还拥有超强动力，此次长城火炮搭载的是高功率版的2.0T汽油机，最大功率达到160kW，最大扭矩380N·m，该款动力在长城皮卡中是首次搭载，并且380N·m的扭矩值也成为目前国产汽油皮卡中的扭矩顶峰，强劲的动力能够给这辆“小车”带来意想不到的爆发力。
同时，火炮搭载发烧级越野装备，原厂配备分时四驱和TOD智能四驱可选、前后桥电子差速锁、百路驰KO2轮胎涉水喉、前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、K-MAN氮气减震等装备，提供越野专家级的越野性能外，原厂自带拖挂资质和拖挂接口，最大拖挂能力高达2.5吨。
长城机车炮
机车炮同样是一款单排皮卡产品，不过不同于火炮的单排+短轴配置，机车炮是一款标准的、国际常见的单排+长轴皮卡产品。机车炮是一款针对机车圈层需求推出的定制化产品，基于长城炮单排版车型打造，外观与长城炮乘用皮卡大体一致，尾部灯组采用了商用炮的样式。新车车身尺寸为5650*1934*1896mm，货箱尺寸为2475*1520*540mm，轴距为3470mm，车型总质量为3030kg，车型整备质量为1905kg，额定载质量为995kg，接近角/离去角为27°/25°。长度超过2米的大尺寸货箱能够提供更充足的载货空间，接近1吨的载重量则为货箱改装和载重运输提供了支持，可以让车辆承载更多加装组件和货物。
正如笔者此前所说的一样，当皮卡向着细分化发展的时候，商用级皮卡和乘用级皮卡逐渐泾渭分明后，单排皮卡的强大性能才会被逐渐发挥出来。除了纯粹的货运属性外，单排皮卡还会逐渐向着“专用属性”的领域发展。其实，单排皮卡的优势更为明显，只是由于皮卡向着多用途和宜商宜家方向发展后，只能乘坐两人的单排皮卡逐渐被厂家和消费者所抛弃。
其实单排皮卡有诸多的优势，比如，货箱可以开发的更长，载货能力更强；同时，宽大的货箱给予了单排皮卡更多的潜力，比如机车炮就是其中的典型，由于货箱足够宽大，才能放的下机车举升装置；不仅如此，单排皮卡最大的优势就在于，单排皮卡的轴距更长，所以可使货箱装载货物的重心移至后桥中心位置，车辆行驶平稳性因此大大加强。
长城黑弹
长城黑弹也是一款“大玩具”皮卡，虽然相较前面两款单排皮卡，黑弹拥有可承载一定乘用属性的后排，但是由于是重度改装车型，黑弹仍然是一款极致的大玩具型皮卡。长城炮黑弹售价为24.88万元。根据此前工信部消息显示，长城炮黑弹的车身尺寸约为5513*2090*1902mm，货箱尺寸为1520*1520*540mm，轴距3230mm，车型总质量为3065kg，车型整备质量为2260kg，额定载质量为480kg，准拖挂车总质量2500kg，接近角/离去角为32°/21°。
在用户最关心的越野配置上，拥有金属材质的前后竞技杠、攀岩专用金属侧踏、WARN12000磅绞盘、MR为黑弹全新设计的涉水喉、运动风格龙门架、加强加长的支臂和连杆、可自行调整压缩阻尼的2寸升高ATLAS氮气避震等一系列套件。同时，量产版与概念车最大的不同在于：因为法律法规取消了车顶和前保险杠处的射灯，但是预留了改装区域，后期可以根据需求改装；取消了夸张的双边双出排气；另外配备定制负值轮毂和百路驰KO2全地形胎（仅2021年6月18日前预定的车主），轮胎规格为285/70R17。
除此之外，内饰采用黑白双色设计，在细节处辅以缝线，并在部分部件上采用了橘红色元素。同时，在座椅靠背、手套箱和中央扶手处增加了橙色特殊标识。动力上，长城炮黑弹搭载长城汽车自主研发的2.0T GW4C20B汽油发动机，最大功率140kW，匹配采埃孚8速自动变速箱，但齿比被重新调整，更适合越野。而在四驱系统上则为博格华纳的分时四驱系统。
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