10月初,首批蔚来ES8新车在挪威当地正式交付,新车起售价为60.9万挪威克朗(约合人民币45.79万元)。同时,位于首都奥斯陆的挪威首家蔚来中心同步启动运营。
随着新车的正式交付,蔚来汽车也成为了继小鹏汽车、比亚迪汽车、爱驰汽车后,又一个在欧洲市场开卖的中国新能源品牌。
售价方面,蔚来ES8搭载75度电池包车型的起售价为60.9万挪威克朗(约合人民币45.79万元),搭载100度电池包车型的起售价为67.9万挪威克朗(约合人民币51.05万元)。
对于挪威市场的定价方法,蔚来汽车表示新车价格采用全球统一定价策略,并结合综合运费、税费以及运营成本等因素进行调整。
作为参考,由上海超级工厂生产的特斯拉Model Y在8月刚刚出口至挪威,长续航版车型起售价53.49万克朗(约合人民币40.21万元),Performance高性能版车型起售价58.99万克朗(约合人民币44.35万元)。
比亚迪也在9月正式向挪威市场交付首批唐EV车型,新车引入国内高配版本,当地售价为59.99万挪威克朗(约合45.10万元人民币)。
从数据不难看出,国产特斯拉和比亚迪车型在挪威的售价相比中国国内更高,而蔚来ES8在当地的售价与国内46.8万元的起售价相差无几,基本做到了“中外同价”。
作为进入中国海外市场的第一站,蔚来汽车将在挪威建立直销和服务网络。按照规划,蔚来将于2022年在挪威其他4座城市建设蔚来中心,服务与交付中心将覆盖挪威全国。
此外,蔚来主打的换电技术也将移植到挪威本土,首座第二代充换电一体站将于本月内投入运营。2022年底前,蔚来将在挪威建设20座第二代换电站,覆盖挪威前5大城市及主要高速公路。
在李斌看来,挪威仅是蔚来进军欧洲市场的第一站。2022年,蔚来还将进入5个欧洲国家,甚至是欧盟国家(挪威不属于欧盟成员国),蔚来此前已在英国、德国等国家成立了分公司。
今年6月,蔚来ES8正式获得欧盟车型认证(EWVTA),这表明新车已经获得了出口欧盟国家并注册和上路的许可。
(李显杰 )