日前，我们从相关渠道获取一张国产Model Y Performance高性能版车型实车图，新车停放在上海特斯拉超级工厂内。
从图片来看，这台Model Y配备了21英寸旋风涡轮轮毂，后部配有碳纤维扰流板，同时右侧尾标“Model Y”下方划有红线，因此判断该车型为国产Model Y Performance高性能版车型。另从车尾左侧的“特斯拉”中文标识判断，该车型为供应国内的特斯拉车型。
另外值得注意的是，这台Model Y的车窗和门把手的膜还没有撕下，同时扰流板部分还被胶带加固。
据悉，新车此前已经在工信部申报，搭载前137kW/后220kW双电机四驱系统，使用三元锂电池，动力电池容量78.4kWh，NEDC续航为566公里，官方0-100公里加速时间为3.7秒（减去第一英尺起步时间）。
此前有外媒报道称，Model Y Performance高性能版在2021年的产量已接近售罄。例如，欧洲部分地区该车型的预计交付时间为2022年初，但这其中并不包含国产Model Y Performance高性能版车型，根据特斯拉中国官网信息，目前该车型的预计交付时间仍为第四季度。
Model Y Performance高性能版车型在国内的上市之路可谓是一波三折。自年初发布以后，如今已超过10个月的时间，但首批车型至今没有交付，并且在今年9月出现了一次“跳票”。
今年1月1日，该车型公布36.99万元的售价并接受预定，预计开始交付时间为2021年第三季度。5月份，国产Model Y Performance高性能版车型首次涨价至37.79万元。
9月，特斯拉方面又修改了该车型的信息，第二次涨价至38.79万元，预计开始交付时间变更为2021年第四季度，但具体交付时间并未披露。有消息称，该车型将于11月份与新款长续航Model Y共同开始排产，预计12月份在国内开始交付。
在国内某Model Y Performance高性能版车主群中，有多达300余名已经订车的群成员，但由于新车迟迟不能交付，有用户自嘲：“我们是唯一一个没有车的车友群”。还有用户表示，1月1日该车型上市时就已经预定，如果12月份才能交付，等车时间将长达近1年。
（李佳佳 HN153）
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